航空百科（36）
　　发动机仪表
　　发动机仪表是用于测量发动机主要参数和检查、指示发动机工作状态的仪表总称，是航空仪表中重要的一项分类。发动机仪表能直接显示被测参数的大小或变化情况，或通过告警装置指示某一系统工作是否正常，让飞行员了解发动机的工作状况并判断故障情况。
　　发动机仪表测量的主要参数有转速、压力比、温度、燃油油量和流量等。此外，还可监测燃油压力、滑油压力和温度、扭矩等参数。现代发动机仪表还包括振动监控系统，用于指示发动机的结构不平衡性和预告潜在的故障。
　　常用发动机仪表多采用指针一刻度盘显示，并用颜色标示刻度盘的不同区域，以便飞行员迅速判断发动机工作是否正常。为减少仪表数量，也常采用多针式组合仪表。垂直带式指示器也曾用于发动机仪表，其优点是排列紧凑、参数显示直观，但构造复杂、易受振动影响。用发光二极管等电子显示器件组成的竖直刻度仪表则不易受振动影响。目前的部分新型飞机上采用了平板液晶显示器，使得发动机仪表向着电子化、数字化、综合化和小型化方向发展。
　　随着电子综合显示技术的发展，新型的发动机管理显示仪已经投入使用。这种显示仪有利于发动机工作状态的综合控制，减轻飞行员的负担，缩小飞机仪表板的面积。
　　“风暴”降临
　　据伊朗媒体2日报道，伊朗当天公布了一款名为“风暴”Ⅱ的新型国产武装直升机。
　　伊朗新闻电视台引用国防部长艾哈迈德·瓦希迪的话说，“风暴”Ⅱ武装直升机技术先进，攻击精准，是伊朗电子、激光、武器等领域先进技术的结晶，该直升机大规模投产后，将大幅提高伊朗军队的战斗力。
　　CPLFI：山寨无节操，山寨无极限！
　　飞扬老K：这货比武直19差远了，还是来买19吧。
　　OUT-MAN：这可不是山寨，是正宗美国货，应该是伊斯兰革命前美帝连同“老虎公猫”一堆出口给巴列维王朝壮胆的那批“眼镜蛇”。
　　刊刊互动
　　《国际航空》2012年第12期
　　在我国航空装备建设不断推进的过程中，顶层研究和宏观筹划日显重要并受到广泛关注。本期专家论坛有文章探讨了这个问题，作者提出的一些观点对我国航空装备未来的建设发展具有参考价值。在空中力量栏目，有作者通过对比有人和无人两种对地监视飞机的现状，分析了这类飞机未来的发展趋势。这期的推进技术专辑围绕国外最新的航空发动机计划和专项研究展开，对业内了解航空推进技术发展动向很有帮助。
　　《公务与通用航空》2013年第1期
　　伴随着政策的东风，通用航空能否在2013年真正实现腾飞？本期专题《回顾与展望——2013，我们该期待什么？》中，我们聘请多位行业专家，为中国的通航发展把脉。另外，本期杂志为您带来了莱格赛500的最新情报，更为您全面整理了上世纪50年代到正在研发中的中型/超中型公务机。最后，希望在这个凛冽的冬季，我们在温暖的南美洲的飞行体验能够为您带来温暖。
　　《航空维修与工程》2012年第6期
　　2012中国航空维修峰会于11月1日在西安召开。本届峰会的主题“致力安全，高效发展”，来自民航局、航空公司、维修企业、制造商和供应商的代表再次共聚一堂，探讨中国航空维修业发展的热点话题。作为“2012中国航空维修峰会”的支持媒体，本期的Mg0专辑，特邀国内知名的航空维修服务企业对过去的一年的工作进行回顾总结，并对未来发展进行展望。
　　《军工文化》2012年第12期
　　我们把最崇高的敬意献给罗阳——他带领“飞鲨”团队实现了中国航空工业从陆地向海洋的跨越。封面文章《罗阳：用生命祭奠航空人的梦想》是我们对他的独家纪念。
　　专题聚焦十八大，军工行业的11位领军人物荣任中央委员、中央候补委员、中纪委委员。他们结合本行业对十八大的解读，让我们看到了军工行业未来发展的清晰图景。