【摘 要】
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摘要：建立基于元胞自动机的信号交叉口模型，研究驾驶员视距对倒计时信号交叉口交通密度、平均车速等影响。研究表明驾驶员视距受道路环境限制到一定程度时，信号灯控制作用完全失灵。一個周期内绿灯结束前20s内驾驶员视距受道路环境制约的修正系数为0.7是驾驶员视距对交通流影响的转折点；红灯期间驾驶员视距修正系数从0.3到0.4的变化区间对交通流影响较大。 关键词：信号交叉口；交通流；驾驶员视距；元胞自动机；
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摘要：建立基于元胞自动机的信号交叉口模型，研究驾驶员视距对倒计时信号交叉口交通密度、平均车速等影响。研究表明驾驶员视距受道路环境限制到一定程度时，信号灯控制作用完全失灵。一個周期内绿灯结束前20s内驾驶员视距受道路环境制约的修正系数为0.7是驾驶员视距对交通流影响的转折点；红灯期间驾驶员视距修正系数从0.3到0.4的变化区间对交通流影响较大。
关键词：信号交叉口；交通流；驾驶员视距；元胞自动机；计算机模拟
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