【摘 要】
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车用燃料电池的耐久性是制约其商业化的技术挑战之一。该文从车用燃料电池材料与系统两方面论述了其衰减机理与解决对策。系统方面主要分析了动态工况、启/停、低载怠速等过
【基金项目】
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国家自然基金重点项目(20636060)
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车用燃料电池的耐久性是制约其商业化的技术挑战之一。该文从车用燃料电池材料与系统两方面论述了其衰减机理与解决对策。系统方面主要分析了动态工况、启/停、低载怠速等过程中发生的反应气饥饿、动态电位循环以及高电位对燃料电池的影响及解决对策;材料方面阐述了催化剂与载体、质子交换膜、膜电极组件以及双极板在提高稳定性等方面的研究进展与发展方向。燃料电池的研发要坚持采用材料与系统改进并行的原则,现阶段可在原有材料基础上利用系统控制策略的改进,提高车用燃料电池系统的使用寿命,但是这在一定程度上会增加系统复杂性;长远地还要持续进行新材料的研发,最终形成材料创新、系统简化、满足商业化需求的新一代车用燃料电池技术体系,为燃料电池汽车走向实用提供技术保障。
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