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【摘 要】SMW施工方法在建筑的建筑基础维护结构中使用比较多，因为其施工不扰动邻近土体，不会产生邻近地面下沉、房屋倾斜、道路裂损及地下设施移位等危害，所以被广泛的使用，本文对这种施工方法进行介绍和讲解。
【关键词】建筑深基坑 围护结构 施工组织
中图分类号：F284 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）35-132-01
下面阐述一下SMW方法在深基坑工程中的围护结构与施工工作。
1 施工前的准备工作
前期工作是要将放线测量好，依照围护工程的图纸来确定好桩位控制线、临时控制线，并且进行仔细的核查。
然后进行开挖沟槽工作。根据基坑围护边线选用合适的挖机进行开挖。首先，把地下存在的会影响施工的障碍物进行清除，确保SMW施工法的顺利进行。
2 桩机就位
施工组织者对桩机的就位进行统一指挥，在桩机下方铺好钢板，对桩机周围的情况进行密切的留意，若存在障碍物，应该要及时的清除。当结束移动过程，桩机定位后，需要对桩机的位置进行查看，若存在问题需要立刻调整。施工过程要让桩机处于平稳、平正的状态，目的是让钻机能够垂直进入，使用经纬仪这些辅助工具来确保其精确性。在定位三轴水泥搅拌桩桩位时，应确保其定位偏差在1cm范围内。桩固定后，要确保桩中心部位和设计的初衷相一致，偏差要控制在50毫米之内，桩身的垂直度偏差要低于1/150。
3 水泥土配置要求
SMW施工法在进行水泥土配置的时候，需要根据以下的要求来进行。水泥：采用普通硅酸盐水泥，强度等级42.5。骨料：所进石料粒径5～12mm（粗骨料最大粒径不宜大于16mm），砂料（中砂或粗砂）应符合有关标准规定。拌合用水：水中不含有影响水泥正常凝结硬化的有害物质，应使用自来水。砼配合比：喷射混凝土的配合比除应达到设计标准强度外，还应满足施工工艺要求，经验配合比为1：2：2（水泥：砂：瓜子片）。喷射砼采用人工干拌，施工人员按配合比换算成实际材料用量，拌和均匀，拌均匀后才能加入喷射机。喷射砼质量要求：喷射混凝土前，应对机械设备、水、电进行全面检查和试运行。喷射作业分段进行，同一分段内喷射顺序应自下而上，喷头与喷面保持垂直，距离0.6～1.0m。
4 搅拌下钻工作
城市区域中地下通常都存在2米左右的杂填土，在搅拌下钻之前应该要吧这些土层进行挖除。施工前会根据需要要进行工艺试成桩。以工艺试成桩来对整体的施工参数和技术指标进行确定。在搅拌下钻时，机架定位要精准，底部平坦，在钻入的地基范围内要保证其平整，这样才能够让桩的误差降到允许的范围之内，一般垂直度偏差不超过0.5/100，桩位偏差不超过50mm。
5 钢支撑的施工方法
准备工作。先将土挖至支撑安装的水平标高位置，之后再开始冠梁的施工，最后才是搭建钢支架。支撑材料要先装配到设计的长度，等土挖好后在基坑内进行安装。
钢支撑吊装到位，不要松开吊钩，将活络头子拉出顶住钢垫箱（端头设置三角板稳定），再将液压千斤顶放入活络头子顶压位置，为方便施工并保证千斤顶顶伸力一致，千斤顶采用专用托架固定成一整体，将其骑放在活络头子上，接通油管后即可开泵施加预应力，预应力（第一道为100KN，第二道为280KN）施加到位后，在活络头子中楔紧垫块，并烧焊牢固，然后回油松开千斤顶，解开起吊钢丝绳，完成该跟支撑的安装。对千斤顶的预应力进行详细的记录，方便以后对其进行核查。
对结构构造处要根据设计的要求来进行焊接或使用螺栓进行连接，焊接工艺需要符合规范要求，某些部位还需要加设加筋板。挖土机在进行基坑挖掘工作的时候，如果是经过钢支架，不可以直接对其进行碾压，需要先在支架上方架空30CM铺设路基箱，让挖机行走。挖土机施工时要小心不要触碰到支撑，施工人员不允许在下方是架空的支撑构件上行走和作业。
6 支撑拆除
当地下室墙板已经浇筑到钢支撑的底部后，在其强度达标的情况下，可以把两层钢支撑进行拆除。根据设计图的要求，入底板砼强度和设计强度相一致，在总包方要求拆除支撑后，才可以将支撑进行拆除。用50吨的履带吊进行拆除支撑的工作，先将履带吊吊住钢支撑，然后将连接部位进行割除，再吊出。
7 基坑降排水工作
基坑在挖掘之前的3周就需要用井点对坑底部进行预降水和疏干处理，让坑土体获得加固。基坑降水要求降水深度能够达到坑底以下1米。除了降水工作，还需要做好排水工作。排水时，坑基顶部要设置好截水沟，将地表的裂缝进行填堵，针对地势低洼处的积水要注意排走，不要放地表水进入基坑，将基坑冲刷。基坑内部需要设置排水沟，将多余的渗水排除。
8 结语
建筑深基坑的围护结构对于建筑的质量能够产生直接影响，因此需要仔细认真的完成这部分工作。在施工过程中各项施工指标需要以建筑实例和设计图纸为依据，严格的按照指标和要求来进行，不可以粗糙马虎，因为其会影响都后期的整体施工质量。
参考文献 ：
[1]主斌华，雷崇红. 深圳地铁基坑钻孔咬合桩围护结构施工技术[J].铁道建筑，2001 年12 期：2-4.
[2]杨龙才，王炳龙，周顺华等. 基坑边坡变形和稳定性的离心模型试验研究[J].上海铁道大学学报，2000，Vol.21（10）：100-105.
[3]杨龙才，周顺华，姚燕明. 变跨度隧道施工引起的地表沉降[J].同济大学学报（自然科学版） ，2003，Vol.31（4）：408-412.
【关键词】建筑深基坑 围护结构 施工组织
中图分类号：F284 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）35-132-01
下面阐述一下SMW方法在深基坑工程中的围护结构与施工工作。
1 施工前的准备工作
前期工作是要将放线测量好，依照围护工程的图纸来确定好桩位控制线、临时控制线，并且进行仔细的核查。
然后进行开挖沟槽工作。根据基坑围护边线选用合适的挖机进行开挖。首先，把地下存在的会影响施工的障碍物进行清除，确保SMW施工法的顺利进行。
2 桩机就位
施工组织者对桩机的就位进行统一指挥，在桩机下方铺好钢板，对桩机周围的情况进行密切的留意，若存在障碍物，应该要及时的清除。当结束移动过程，桩机定位后，需要对桩机的位置进行查看，若存在问题需要立刻调整。施工过程要让桩机处于平稳、平正的状态，目的是让钻机能够垂直进入，使用经纬仪这些辅助工具来确保其精确性。在定位三轴水泥搅拌桩桩位时，应确保其定位偏差在1cm范围内。桩固定后，要确保桩中心部位和设计的初衷相一致，偏差要控制在50毫米之内，桩身的垂直度偏差要低于1/150。
3 水泥土配置要求
SMW施工法在进行水泥土配置的时候，需要根据以下的要求来进行。水泥：采用普通硅酸盐水泥，强度等级42.5。骨料：所进石料粒径5～12mm（粗骨料最大粒径不宜大于16mm），砂料（中砂或粗砂）应符合有关标准规定。拌合用水：水中不含有影响水泥正常凝结硬化的有害物质，应使用自来水。砼配合比：喷射混凝土的配合比除应达到设计标准强度外，还应满足施工工艺要求，经验配合比为1：2：2（水泥：砂：瓜子片）。喷射砼采用人工干拌，施工人员按配合比换算成实际材料用量，拌和均匀，拌均匀后才能加入喷射机。喷射砼质量要求：喷射混凝土前，应对机械设备、水、电进行全面检查和试运行。喷射作业分段进行，同一分段内喷射顺序应自下而上，喷头与喷面保持垂直，距离0.6～1.0m。
4 搅拌下钻工作
城市区域中地下通常都存在2米左右的杂填土，在搅拌下钻之前应该要吧这些土层进行挖除。施工前会根据需要要进行工艺试成桩。以工艺试成桩来对整体的施工参数和技术指标进行确定。在搅拌下钻时，机架定位要精准，底部平坦，在钻入的地基范围内要保证其平整，这样才能够让桩的误差降到允许的范围之内，一般垂直度偏差不超过0.5/100，桩位偏差不超过50mm。
5 钢支撑的施工方法
准备工作。先将土挖至支撑安装的水平标高位置，之后再开始冠梁的施工，最后才是搭建钢支架。支撑材料要先装配到设计的长度，等土挖好后在基坑内进行安装。
钢支撑吊装到位，不要松开吊钩，将活络头子拉出顶住钢垫箱（端头设置三角板稳定），再将液压千斤顶放入活络头子顶压位置，为方便施工并保证千斤顶顶伸力一致，千斤顶采用专用托架固定成一整体，将其骑放在活络头子上，接通油管后即可开泵施加预应力，预应力（第一道为100KN，第二道为280KN）施加到位后，在活络头子中楔紧垫块，并烧焊牢固，然后回油松开千斤顶，解开起吊钢丝绳，完成该跟支撑的安装。对千斤顶的预应力进行详细的记录，方便以后对其进行核查。
对结构构造处要根据设计的要求来进行焊接或使用螺栓进行连接，焊接工艺需要符合规范要求，某些部位还需要加设加筋板。挖土机在进行基坑挖掘工作的时候，如果是经过钢支架，不可以直接对其进行碾压，需要先在支架上方架空30CM铺设路基箱，让挖机行走。挖土机施工时要小心不要触碰到支撑，施工人员不允许在下方是架空的支撑构件上行走和作业。
6 支撑拆除
当地下室墙板已经浇筑到钢支撑的底部后，在其强度达标的情况下，可以把两层钢支撑进行拆除。根据设计图的要求，入底板砼强度和设计强度相一致，在总包方要求拆除支撑后，才可以将支撑进行拆除。用50吨的履带吊进行拆除支撑的工作，先将履带吊吊住钢支撑，然后将连接部位进行割除，再吊出。
7 基坑降排水工作
基坑在挖掘之前的3周就需要用井点对坑底部进行预降水和疏干处理，让坑土体获得加固。基坑降水要求降水深度能够达到坑底以下1米。除了降水工作，还需要做好排水工作。排水时，坑基顶部要设置好截水沟，将地表的裂缝进行填堵，针对地势低洼处的积水要注意排走，不要放地表水进入基坑，将基坑冲刷。基坑内部需要设置排水沟，将多余的渗水排除。
8 结语
建筑深基坑的围护结构对于建筑的质量能够产生直接影响，因此需要仔细认真的完成这部分工作。在施工过程中各项施工指标需要以建筑实例和设计图纸为依据，严格的按照指标和要求来进行，不可以粗糙马虎，因为其会影响都后期的整体施工质量。
参考文献 ：
[1]主斌华，雷崇红. 深圳地铁基坑钻孔咬合桩围护结构施工技术[J].铁道建筑，2001 年12 期：2-4.
[2]杨龙才，王炳龙，周顺华等. 基坑边坡变形和稳定性的离心模型试验研究[J].上海铁道大学学报，2000，Vol.21（10）：100-105.
[3]杨龙才，周顺华，姚燕明. 变跨度隧道施工引起的地表沉降[J].同济大学学报（自然科学版） ，2003，Vol.31（4）：408-412.