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摘 要：文章深入分析了现阶段应用型本科高校汽车服务工程专业教学存在的问题，提出以市场导向、可视化理论教学、流动性实践教学、多样化创新训练构建“三点一线”式新型教学模式，以《汽车构造》课程为例，阐述了“三点一线”式教学模式的涵义与实践方法，旨在提高教学效果和培养综合素质与创新能力。
关键词：市场导向；可视化；流动性；多样性
中图分类号：G642 文献标志码：A 文章编号：2096-000X（2017）22-0154-03
Abstract： The paper analyzes the problems existing in the teaching of automobile service engineering in applied undergraduate universities at present， and puts forward the new teaching mode of "three points and one line"， which is based on market orientation， visualization theory teaching， and mobility practice teaching. Taking the "automobile manufacture" curriculum as an example， it expounds the meaning and practice of the teaching mode， "three points and one line"， aiming at improving teaching effect and cultivating comprehensive quality and innovative ability.
Keywords： market orientation； visualization； liquidity； diversity
应用型本科教育强调“应用”二字[1]，高校着力于培养出具有一定的理论知识和较强的实践能力，能够契合社会发展要求，具有较强社会适应能力和竞争能力的高素质应用型人才，同时结合本地区的发展要求，服务于地方经济发展。
新建本科院校开设的汽车服务工程专业，很好地迎合了本地区汽车市场的需要，同时为本地区汽车产业的发展注入了动力。自汽车服务工程专业成立以来，一直受到各校、院部门的重视，加大汽车服务工程专业的软硬件基础建设投入，不断引入新的教学、实践设备，学院陆续创建了汽车发动机实验室、汽车底盘实验室、汽车拆装实验室和汽车电子电器实验室等，汽车驾驶实习基地和汽车检测生产线基地等不断建设与完善，较好地满足了教学需求。
一、汽车服务工程专业教学现状
由于汽车服务工程专业在很多新建本科院校开设不久，且与本校的车辆工程专业并存[2-3]。
目前用于汽车服务工程专业的传统课程教学方法不能很好地适应本地区、本高校，一切均处于初步探索阶段。存在着教学资源整合未完成、安排未周全，没有很好的利用好本地区汽车企业资源互动促进教学，传统的教学方法课堂理论与课外实践相脱节，在区别于车辆工程专业前提下，汽车服务工程专业培养方案及培养模式的定位不清晰等问题，具体体现如下。
1. 汽车类型繁多，构造复杂，课堂上采用单一教学PPT或是三维动画演示，给学生带来的感性认识不足，教学的效果差、效率低。当前大部分采用的理论与实践教学分开，先课堂再实验或实践，将理论课堂知识作为实践课程的先修指导，将实践课堂知识作为对理论知识的二次消化与补充，这种课堂理论教学与课外实践教学相脱离，使得学生们无法在课堂上可视结构实物或是实物模型，接受理论知识难度大，在实践环节上脱离理论知识体系，盲目拆装、维修等操作，实际动手能力差。
2. 新建本科院校汽车类专业（汽车服务工程和车辆工程）开设不久或是才增设，没有相应的适应本地区、本高校的教学方法经验可借鉴，一切均处于初步探索阶段，教师对学生的具体培养举措不明确，学生对所学专业的市场定位模糊。这就造成了教师不知道教什么，怎么教，学生不知道学什么，该怎么学，把握不清方向和重点，完成学业之后不知道能做什么，会在哪些行业就职，盲目闲散。
3. 由于汽车服务工程专业与车辆工程专业在培养方案和课程体系上相近却又有所不同，学生按部就班的受教于教师，自身学习、职业定位模糊不清，这就造成了汽车服务工程专业的部分学生潜意识地认为学习为了服务，而忽视了对被服务对象本身结构、原理等的重视，这种脱离技术和原理的学习大大压抑了创新性思维的培育。而部分学生自认为汽车服务工程就等同于车辆工程，重技术重原理重设计而轻服务。长此以往下去，只会造成毕业后部分学生只知道服务理念，而不知道具体为哪些东西服务，更无专业化、技能化服务可言，而部分学生仅会动手搞创新搞设计而无为地方汽车服务市场的大局理念和意识。
为解决上述存在的问题以及较好地促进和导向本校汽车服务工程专业的发展，本论文致力于研究和探索出适用于应用型本科高校汽车服务工程专业的“三点一线”式新型教学模式及方法。以《汽车构造》课程为例[4-5]，深入探讨了应用该教学模式的实践和效果。
二、“三点一线”式教学模式“涵义”
以市场导向为一条主线，以可视化理论教学、流动性实践教学、多样化创新训练为三点，构建的“三点一线”式教学模型框图如图1所示。
以市场导向为主线包含市场需求、市场评价和市场反馈三方面内容，即不单单按照市场需求培养学生应用与创新能力，还要培养应用与创新能力以适应市场，最后反馈予教学。
（一）市场导向性
所謂市场导向性，就是要把市场需求分析、市场职能定位以及市场动态变化等因素纳入到教学方式与方法中。市场定位包括汽车生产的原材料采购、汽车设计与分析、汽车生产制造、汽车组装与测试以及汽车售后服务、金融服务等环节，针对汽车产业链中不同环节定位好其需求的人才具备的基本技能或是必备的素养。在具体教学过程中要体现在理论扎实、实践动手能力强、创新与服务意识开阔。市场导向首先解释的是市场需求什么样的专业人才，为满足该市场对应岗位的专业人才又具备怎样的专业技能和素养。其次市场导向具备较完善评价体系，评价毕业生的市场适应能力、市场拓展能力、市场创新和深化能力。同时市场导向里包含市场反馈，最直接反馈于就业的毕业生个体本身，深层次地反馈学校的教学模式和体系乃至整个学科专业教育体系，促进学校教学模式和方法的改革与完善，促进对该学科专业的定位和发展的重新考量。 （二）可视化理论教学
所谓可视化理论教学也就是学生在受教于理论课程知识时能够感性地、直观地可视结构本身。如在讲解汽车发动机气缸结构的时候，由于汽车发动机气缸结构包含汽缸盖、活塞、活塞连杆、活塞销、油环、气环等，结构部件繁多、空间相对位置以及运动关系复杂，单纯的依靠在课堂板书或是PPT图形文字很难能够把该结构的组成、原理及运动关系讲解清楚。
（三）流动性实践教学
所谓流动性也就是将实践教学动态化，不局限于固定教学场地和单一实验内容。《汽车构造》内容上包括发动机、底盘和电器电子设备等，实验内容安排上不单单只局限于汽车结构的认知、结构的拆装、整车性能测试和故障诊断与维修等实验，有必要整合好校内外可实践教学资源。
（四）多样化创新训练
所谓多样化也就是将可用于提升学生创新能力的举措多样化、综合化。将大学生创新创业纳入到学生的知识学习体系中去，大学生参加创新创业实践活动能够充分利用所学的理论知识，认识到自身存在的不足，并体验到运用知识处理现实问题的乐趣；有助于提高高校教师教学及高校教研水平，大学生创新创业项目通常要在教师的指导下进行，教师对学生进行指导时发现学生在理论知识方面存在的问题，以及自身知识构成的不足，不断积累实际工作经验，通过改进更好地提高教学水平，同时应用到科研工作，更好地提高高校科研水平；有助于促进教学内容的调整及学科体系的完善以及营造良好的学习氛围，推动高校學风建设，激发大学生的创新创业意识、竞争意识及团队协作意识，营造良好的学习氛围，活跃学校的科研氛围。汽车服务工程专业隶属于机械工程二级学科，以汽车构造为例，其本源机构为机械结构件组成，应该具有机械结构的特点和遵循机械运动机构运动学规律。通过开展大学生创业孵化基地项目、创新创业训练项目、专业社团活动、学科竞赛等，培养学生的应用和创新能力。
三、“三点一线”式教学模式实践
采用理论与实践一体的多功能教室，构建理论教学与实践教学相结合。如教学过程中综合运用好如板书、多媒体、电动透明实物模型、示教板等教学手段和启发式教学、讨论式教学、三维仿真教学法等教学方法。如运用好汽车企业资源，引入“双师型课堂”或带学生去本地汽车生产厂家实地参观学习。积极构建和推广新型教学平台的应用，如基于Matlab /Simulink和虚拟LabVIEW的虚拟仿真教学与实验平台，通过利用可视化的虚拟平台，使学生了解结构参数作用，深化指标含义，熟悉公式来源，掌握基本实验技术，具备分析和整理实验数据的能力，同时为学好后续课程，从事专业技术工作和科学研究打下必要的基础。
在实践教学内容上考虑到市场定位中的几大环节，如在汽车原材料采购环节为让学生知道材料属性及特点，安排学生进入材料实验室试验学习；在汽车设计与分析环节，安排学生进入机械原理和设计实验室；在汽车生产制造环节上，安排学生进入先进加工与制造实验室；在汽车组装与测试环节上，安排学生进入校内汽车检测流水线实习基地；在汽车销售与售后服务、金融服务等环节，安排学生到汽车维修店、4S销售与服务店等进行实践操作；在实践教学空间上安排汽车企业专业人员来校进行实践指导或安排学生进入汽车厂家进行实地实践学习。受限于学校实验室和实践场地的设施固化与陈旧不变，传统的独立实践教学不能更好地满足教学需求，通过流动性实践教学以市场定位为导向，使得学生有针对性有条理性地参与到完整的汽车构造实践学习中去。
在积极鼓励指导学生参与汽车专业类学科竞赛的同时，如参与全国汽车节能大赛、全国汽车营销大赛，全国大学生工程训练大赛、“江淮杯”设计大赛等，亦积极鼓励和指导学生参与机械电子类专业学科竞赛，如“挑战杯”电子设计大赛、全国机械创新大赛等，让同学们参与多样化的学科竞赛以培养他们的创新思维和创新理念，必要时支持与鼓励他们参与汽车专业类技能培训和学术会议等。打破传统的科研隐私保护观念障碍，课程教师不断把科研贯穿于课程教学中，用科研实例加强学生对理论的理解，从而提高课程的教学质量。要求教师系统地、全面地掌握汽车专业实用和前沿知识，课程教师以应用技术研究项目为载体，通过不同方法和方式、鼓励学生参与教师科研项目、突出产学研特色。通过教师集体备课制度、科研成果教学共享、与兄弟院校交流等渠道，不断补充科研实例，提升学生创新能力。
四、“三点一线”式教学模式优势
1. 将理论知识与实践在时间和空间安排上相结合起来，枯燥的理论知识可视化，抽象的结构具体化，在提高学生们课堂上的兴趣性的同时，有效提高了学生们对于知识的吸收和消化能力。
2. 很好地结合了高校地区特色和优势，整合利用好校内外教学资源。以市场为导向，将可视化理论教学方法、流动性实践教学方法和多样性创新训练方法融入到汽车服务工程专业课程教学过程中去。通过学习，学生具有扎实的理论基础，具有很强的动手能力，具有活跃的创新思维和服务理念。
3. 以市场为导向，将汽车市场各个环节定位纳入贯穿到汽车服务工程专科课程教学方法中去，很好地解决了学生学习目标的定位问题，解决了“教师该教什么、怎么教以及学生该学什么、怎么学”的问题。
五、结束语
本文以汽车构造课程为例，提出并应用“三点一线”式教学模式于汽车服务工程专业教学改革与实践，具体阐述了该新型教学模式的涵义与操作实践，为汽车服务工程专业教学定位、人才培养方案和培养模式的制定提供了新的解决思路和参考依据，基于该模式提高教学资源整合效率、教师教学与学生学习兴趣，提高教学效果。
参考文献：
[1]邵波.论应用型本科教育的本质属性[J].职教论坛，2014（13）：9-13.
[2]姚嘉，卢伟，邢蕾，等.车辆工程专业人才培养目标的提出与教学方法改革[J].经济师，2015（7）：178-179.
[3]高玉根，张力，陈岁繁.汽车服务工程教学改革探讨[J].浙江科技学院学报，2016，28（3）：240-243.
[4]张慧杰，范海宽，吉平，等.“汽车构造”课程教学改革新模式研究与实践[J].价值工程，2016，33：155-156.
[5]寇桂岳，林谋有，杨艳艳.应用型本科《汽车构造》课程教学改革的探索[J].湖南农机，2014，41（10）：47-48.
[6]武涛，王海林，赵新.汽车构造精品课程建设的实践[J].高教学刊，2015（23）：74-75.
[7]雷汝婧.基于CDIO的汽车服务工程专业“卓越工程师”实践教学体系的探索与研究[J].高教学刊，2017（05）：109-110.
关键词：市场导向；可视化；流动性；多样性
中图分类号：G642 文献标志码：A 文章编号：2096-000X（2017）22-0154-03
Abstract： The paper analyzes the problems existing in the teaching of automobile service engineering in applied undergraduate universities at present， and puts forward the new teaching mode of "three points and one line"， which is based on market orientation， visualization theory teaching， and mobility practice teaching. Taking the "automobile manufacture" curriculum as an example， it expounds the meaning and practice of the teaching mode， "three points and one line"， aiming at improving teaching effect and cultivating comprehensive quality and innovative ability.
Keywords： market orientation； visualization； liquidity； diversity
应用型本科教育强调“应用”二字[1]，高校着力于培养出具有一定的理论知识和较强的实践能力，能够契合社会发展要求，具有较强社会适应能力和竞争能力的高素质应用型人才，同时结合本地区的发展要求，服务于地方经济发展。
新建本科院校开设的汽车服务工程专业，很好地迎合了本地区汽车市场的需要，同时为本地区汽车产业的发展注入了动力。自汽车服务工程专业成立以来，一直受到各校、院部门的重视，加大汽车服务工程专业的软硬件基础建设投入，不断引入新的教学、实践设备，学院陆续创建了汽车发动机实验室、汽车底盘实验室、汽车拆装实验室和汽车电子电器实验室等，汽车驾驶实习基地和汽车检测生产线基地等不断建设与完善，较好地满足了教学需求。
一、汽车服务工程专业教学现状
由于汽车服务工程专业在很多新建本科院校开设不久，且与本校的车辆工程专业并存[2-3]。
目前用于汽车服务工程专业的传统课程教学方法不能很好地适应本地区、本高校，一切均处于初步探索阶段。存在着教学资源整合未完成、安排未周全，没有很好的利用好本地区汽车企业资源互动促进教学，传统的教学方法课堂理论与课外实践相脱节，在区别于车辆工程专业前提下，汽车服务工程专业培养方案及培养模式的定位不清晰等问题，具体体现如下。
1. 汽车类型繁多，构造复杂，课堂上采用单一教学PPT或是三维动画演示，给学生带来的感性认识不足，教学的效果差、效率低。当前大部分采用的理论与实践教学分开，先课堂再实验或实践，将理论课堂知识作为实践课程的先修指导，将实践课堂知识作为对理论知识的二次消化与补充，这种课堂理论教学与课外实践教学相脱离，使得学生们无法在课堂上可视结构实物或是实物模型，接受理论知识难度大，在实践环节上脱离理论知识体系，盲目拆装、维修等操作，实际动手能力差。
2. 新建本科院校汽车类专业（汽车服务工程和车辆工程）开设不久或是才增设，没有相应的适应本地区、本高校的教学方法经验可借鉴，一切均处于初步探索阶段，教师对学生的具体培养举措不明确，学生对所学专业的市场定位模糊。这就造成了教师不知道教什么，怎么教，学生不知道学什么，该怎么学，把握不清方向和重点，完成学业之后不知道能做什么，会在哪些行业就职，盲目闲散。
3. 由于汽车服务工程专业与车辆工程专业在培养方案和课程体系上相近却又有所不同，学生按部就班的受教于教师，自身学习、职业定位模糊不清，这就造成了汽车服务工程专业的部分学生潜意识地认为学习为了服务，而忽视了对被服务对象本身结构、原理等的重视，这种脱离技术和原理的学习大大压抑了创新性思维的培育。而部分学生自认为汽车服务工程就等同于车辆工程，重技术重原理重设计而轻服务。长此以往下去，只会造成毕业后部分学生只知道服务理念，而不知道具体为哪些东西服务，更无专业化、技能化服务可言，而部分学生仅会动手搞创新搞设计而无为地方汽车服务市场的大局理念和意识。
为解决上述存在的问题以及较好地促进和导向本校汽车服务工程专业的发展，本论文致力于研究和探索出适用于应用型本科高校汽车服务工程专业的“三点一线”式新型教学模式及方法。以《汽车构造》课程为例[4-5]，深入探讨了应用该教学模式的实践和效果。
二、“三点一线”式教学模式“涵义”
以市场导向为一条主线，以可视化理论教学、流动性实践教学、多样化创新训练为三点，构建的“三点一线”式教学模型框图如图1所示。
以市场导向为主线包含市场需求、市场评价和市场反馈三方面内容，即不单单按照市场需求培养学生应用与创新能力，还要培养应用与创新能力以适应市场，最后反馈予教学。
（一）市场导向性
所謂市场导向性，就是要把市场需求分析、市场职能定位以及市场动态变化等因素纳入到教学方式与方法中。市场定位包括汽车生产的原材料采购、汽车设计与分析、汽车生产制造、汽车组装与测试以及汽车售后服务、金融服务等环节，针对汽车产业链中不同环节定位好其需求的人才具备的基本技能或是必备的素养。在具体教学过程中要体现在理论扎实、实践动手能力强、创新与服务意识开阔。市场导向首先解释的是市场需求什么样的专业人才，为满足该市场对应岗位的专业人才又具备怎样的专业技能和素养。其次市场导向具备较完善评价体系，评价毕业生的市场适应能力、市场拓展能力、市场创新和深化能力。同时市场导向里包含市场反馈，最直接反馈于就业的毕业生个体本身，深层次地反馈学校的教学模式和体系乃至整个学科专业教育体系，促进学校教学模式和方法的改革与完善，促进对该学科专业的定位和发展的重新考量。 （二）可视化理论教学
所谓可视化理论教学也就是学生在受教于理论课程知识时能够感性地、直观地可视结构本身。如在讲解汽车发动机气缸结构的时候，由于汽车发动机气缸结构包含汽缸盖、活塞、活塞连杆、活塞销、油环、气环等，结构部件繁多、空间相对位置以及运动关系复杂，单纯的依靠在课堂板书或是PPT图形文字很难能够把该结构的组成、原理及运动关系讲解清楚。
（三）流动性实践教学
所谓流动性也就是将实践教学动态化，不局限于固定教学场地和单一实验内容。《汽车构造》内容上包括发动机、底盘和电器电子设备等，实验内容安排上不单单只局限于汽车结构的认知、结构的拆装、整车性能测试和故障诊断与维修等实验，有必要整合好校内外可实践教学资源。
（四）多样化创新训练
所谓多样化也就是将可用于提升学生创新能力的举措多样化、综合化。将大学生创新创业纳入到学生的知识学习体系中去，大学生参加创新创业实践活动能够充分利用所学的理论知识，认识到自身存在的不足，并体验到运用知识处理现实问题的乐趣；有助于提高高校教师教学及高校教研水平，大学生创新创业项目通常要在教师的指导下进行，教师对学生进行指导时发现学生在理论知识方面存在的问题，以及自身知识构成的不足，不断积累实际工作经验，通过改进更好地提高教学水平，同时应用到科研工作，更好地提高高校科研水平；有助于促进教学内容的调整及学科体系的完善以及营造良好的学习氛围，推动高校學风建设，激发大学生的创新创业意识、竞争意识及团队协作意识，营造良好的学习氛围，活跃学校的科研氛围。汽车服务工程专业隶属于机械工程二级学科，以汽车构造为例，其本源机构为机械结构件组成，应该具有机械结构的特点和遵循机械运动机构运动学规律。通过开展大学生创业孵化基地项目、创新创业训练项目、专业社团活动、学科竞赛等，培养学生的应用和创新能力。
三、“三点一线”式教学模式实践
采用理论与实践一体的多功能教室，构建理论教学与实践教学相结合。如教学过程中综合运用好如板书、多媒体、电动透明实物模型、示教板等教学手段和启发式教学、讨论式教学、三维仿真教学法等教学方法。如运用好汽车企业资源，引入“双师型课堂”或带学生去本地汽车生产厂家实地参观学习。积极构建和推广新型教学平台的应用，如基于Matlab /Simulink和虚拟LabVIEW的虚拟仿真教学与实验平台，通过利用可视化的虚拟平台，使学生了解结构参数作用，深化指标含义，熟悉公式来源，掌握基本实验技术，具备分析和整理实验数据的能力，同时为学好后续课程，从事专业技术工作和科学研究打下必要的基础。
在实践教学内容上考虑到市场定位中的几大环节，如在汽车原材料采购环节为让学生知道材料属性及特点，安排学生进入材料实验室试验学习；在汽车设计与分析环节，安排学生进入机械原理和设计实验室；在汽车生产制造环节上，安排学生进入先进加工与制造实验室；在汽车组装与测试环节上，安排学生进入校内汽车检测流水线实习基地；在汽车销售与售后服务、金融服务等环节，安排学生到汽车维修店、4S销售与服务店等进行实践操作；在实践教学空间上安排汽车企业专业人员来校进行实践指导或安排学生进入汽车厂家进行实地实践学习。受限于学校实验室和实践场地的设施固化与陈旧不变，传统的独立实践教学不能更好地满足教学需求，通过流动性实践教学以市场定位为导向，使得学生有针对性有条理性地参与到完整的汽车构造实践学习中去。
在积极鼓励指导学生参与汽车专业类学科竞赛的同时，如参与全国汽车节能大赛、全国汽车营销大赛，全国大学生工程训练大赛、“江淮杯”设计大赛等，亦积极鼓励和指导学生参与机械电子类专业学科竞赛，如“挑战杯”电子设计大赛、全国机械创新大赛等，让同学们参与多样化的学科竞赛以培养他们的创新思维和创新理念，必要时支持与鼓励他们参与汽车专业类技能培训和学术会议等。打破传统的科研隐私保护观念障碍，课程教师不断把科研贯穿于课程教学中，用科研实例加强学生对理论的理解，从而提高课程的教学质量。要求教师系统地、全面地掌握汽车专业实用和前沿知识，课程教师以应用技术研究项目为载体，通过不同方法和方式、鼓励学生参与教师科研项目、突出产学研特色。通过教师集体备课制度、科研成果教学共享、与兄弟院校交流等渠道，不断补充科研实例，提升学生创新能力。
四、“三点一线”式教学模式优势
1. 将理论知识与实践在时间和空间安排上相结合起来，枯燥的理论知识可视化，抽象的结构具体化，在提高学生们课堂上的兴趣性的同时，有效提高了学生们对于知识的吸收和消化能力。
2. 很好地结合了高校地区特色和优势，整合利用好校内外教学资源。以市场为导向，将可视化理论教学方法、流动性实践教学方法和多样性创新训练方法融入到汽车服务工程专业课程教学过程中去。通过学习，学生具有扎实的理论基础，具有很强的动手能力，具有活跃的创新思维和服务理念。
3. 以市场为导向，将汽车市场各个环节定位纳入贯穿到汽车服务工程专科课程教学方法中去，很好地解决了学生学习目标的定位问题，解决了“教师该教什么、怎么教以及学生该学什么、怎么学”的问题。
五、结束语
本文以汽车构造课程为例，提出并应用“三点一线”式教学模式于汽车服务工程专业教学改革与实践，具体阐述了该新型教学模式的涵义与操作实践，为汽车服务工程专业教学定位、人才培养方案和培养模式的制定提供了新的解决思路和参考依据，基于该模式提高教学资源整合效率、教师教学与学生学习兴趣，提高教学效果。
参考文献：
[1]邵波.论应用型本科教育的本质属性[J].职教论坛，2014（13）：9-13.
[2]姚嘉，卢伟，邢蕾，等.车辆工程专业人才培养目标的提出与教学方法改革[J].经济师，2015（7）：178-179.
[3]高玉根，张力，陈岁繁.汽车服务工程教学改革探讨[J].浙江科技学院学报，2016，28（3）：240-243.
[4]张慧杰，范海宽，吉平，等.“汽车构造”课程教学改革新模式研究与实践[J].价值工程，2016，33：155-156.
[5]寇桂岳，林谋有，杨艳艳.应用型本科《汽车构造》课程教学改革的探索[J].湖南农机，2014，41（10）：47-48.
[6]武涛，王海林，赵新.汽车构造精品课程建设的实践[J].高教学刊，2015（23）：74-75.
[7]雷汝婧.基于CDIO的汽车服务工程专业“卓越工程师”实践教学体系的探索与研究[J].高教学刊，2017（05）：109-110.