【摘 要】
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以环氧树脂为胶黏剂,聚四氟乙烯、石墨、二硫化钼为固体润滑剂,采用二氨基咪唑三嗪络合物（HT110）和二氨基二苯砜（DDS）2种不同的固化剂制备黏结固体润滑涂层,并在HDM-20端面摩擦磨
【机 构】
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合肥工业大学机械与汽车工程学院,合肥波林新材料有限公司
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以环氧树脂为胶黏剂,聚四氟乙烯、石墨、二硫化钼为固体润滑剂,采用二氨基咪唑三嗪络合物（HT110）和二氨基二苯砜（DDS）2种不同的固化剂制备黏结固体润滑涂层,并在HDM-20端面摩擦磨损试验机上考察2种黏结固体润滑涂层在干摩擦条件下的摩擦磨损性能。结果表明：使用HT110固化剂可以获得更合适的表面组织结构,使黏结固体润滑涂层具有更好的减摩性,更高的耐负荷极压性;固化剂含量对涂层性能的影响显著,当HT110固化剂质量分数为6%-8%时,黏结润滑涂层的摩擦因数最低,具有最好的耐磨和高承载性能。
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