汽车排气系统振动特性分析研究

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随着社会的发展,汽车也普及到千家万户人们的生活当中。汽车排气系统一般通过法兰和吊耳分别与发动机排气歧管及车身底板相连接。在汽车行驶中,排气系统由于受到发动机振动和排气激励的影响会产生较大的振动,而振动能量通过橡胶吊耳和挂钩传递给车身底板,引起车身振动并产生车内噪声。因此如何降低排气系统传递给车身底板的振动能量,减少车身的振动及噪声水平,是排气系统设计时需要重点关注的问题。
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