【摘 要】
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重庆轨道一号线高庙村车站位于石小路高架桥和高九路高架桥的下方,为确保高庙村车站施工时高架桥桩基础沉降小于5mm的要求,需要采用有限元方法对施工方案的可行性进行分析。
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重庆轨道一号线高庙村车站位于石小路高架桥和高九路高架桥的下方,为确保高庙村车站施工时高架桥桩基础沉降小于5mm的要求,需要采用有限元方法对施工方案的可行性进行分析。本文用三维弹塑性有限元方法,以控制桩端位移为主要目标,对高庙村车站施工产生的位移影响进行预测。计算结果表明,两侧对称开挖的施工方案可以控制桩端位移小于5mm,并可确保车站结构满足承载力要求和抗裂要求。这一结论为该工程的顺利实施提供了依据。
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