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该项成果将结构模态分析、声强法、相干技术等先进的噪声、振动分析技术应用到内燃机领域，发展了能迅速、准确识别内燃机主要噪声、振动源的新技术，代替了费时费钱的传统识别技术，为内燃机噪声、振动的控制提供了方向和依据。该项研究结合6135Q型柴油机产品，对其前端盖板、缸头罩盖、侧盖板、油底壳等进行了模态分析，采用结构修改以及工作过程改进、设计新型的扭振橡胶减振器等多种措施，深入地做了降噪、减振试验研究，整机噪声降低3dB上，提高了产品质量及内燃机工业噪声振水平，具有广泛的实用价值。该项成果在。究上居国内领先。该项