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随着我国交通事业的迅猛发展，在桥梁建设中，大体积的重力式U型斜交桥台经常被采用，而很多桥台在施工中或投入使用后不久便出现开裂现象．经调查发现，裂缝大多出现在前墙与长侧墙交汇处附近，因此，探究造成桥台开裂的主要原因及采取何种加固改进措施，已经成为亟需解决的问题．笔者引入非线性有恨元理论，土体按服从DP屈服准则的弹塑性材料处理，土体与混凝土之间采用接触分析，通过对各种尺寸的桥台进行的仿真模拟得出结论：台后土压力是导致桥台开裂的主要原因．然后，拟采用钢筋混凝土圈梁法对桥台进行加固，达到了很好的效果．