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利用有限体积法,建立了直升机发动机动力舱的有限元模型,并根据舱内实际冷却气体流通情况,分析了在不同的发动机附件散热量边界条件下,动力舱内流场及温度场的分布,以及流场对温度场的影响,为改善动力舱的冷却情况提供了分析依据。
直升机动力舱高温段流场及温度场的稳态模拟
【摘 要】
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利用有限体积法,建立了直升机发动机动力舱的有限元模型,并根据舱内实际冷却气体流通情况,分析了在不同的发动机附件散热量边界条件下,动力舱内流场及温度场的分布,以及流场
【机 构】
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北京航空航天大学航空科学与工程学院,中国直升机设计研究所
【出 处】
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直升机技术
【发表日期】
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2005年01期
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