论文部分内容阅读
为研究装载机用液力变矩器扭振特性，对某双涡轮变矩器进行台架试验。通过对动力输入、输出端的扭矩波动信号分析，了解了该液力变矩器的扭振隔振性能。试验结果表明，在变矩器低转速比时，有低于40Hz且能量较强的扭振成分透过该变矩器，可激励起下游传动零部件的共振，而高于70Hz的扭振能量基本无法透过该变矩器，这为评价变矩器动态特性提供了试验依据。