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摘 要：传统信息系统的发展，对于团队间的协作缺乏重视，导致信息无法有效共享。文章探讨了新的信息模式，即协同应用，该模式能够把工作流通数据库应用进行整合，注重信息共享以及部门之间的协作，本文还根据储运信息化框架进行了分析，以期为有关人士提供参考。
关键词：协同应用;信息平台;联盟协同;储运信息化框架
引言：在现代企业中，对各人员及部门都提出了协同发展的要求，应一起满足市场及生产的需要。基于管理手段的运用，信息化建设逐渐被企业所重视。但是现阶段大部分企业，在信息化系统的建设上，通常是以部门为单位来构建的，这导致信息资源分散于每一个部门中，各个系统之间没有构建统一的交流机制，进而很难有效共享数据。从现代企业管理中，可以看出在各个部门之间并未明确协同作战的思想，在软件中也无法显示出来。
1.协同应用系统
就协同应用系统来说，它是将团队协作当作目标，可以促进各业务环节之间协作的全部软件工具。协同应用需具备信息收集整理及共享能力、信息交互能力及业务整合能力。协同应用属于新时代的产物。针对企业方面而言，借助协同应用系统，有助于增加企业管理半径，为团队及组织开展协同工作提供一定的支持，从而促进信息的交流及进度的安排等，同时利用协同工作平台，同企业内部资源达成协作，实现资源高度共享[1]。
2.储运信息化框架
针对储运公司来说，最重要的业务就是物流，对此，需要在每个仓库及储运机关构建分散机构，在部门及部门、仓库及仓库、机关及仓库间建立长效机制，借助信息来聚集分散的企业，进而增强企业管理效率，全面提升企业竞争力。传统信息化系统一般是通过搭积木的方式实现的，该方式通常对子系统的功能及结构比较重视，在各个子系统间并没有制定统一的标准，常常会发生信息孤岛现象。基于储运系统的构建，彻底改变了积木方式，而是借助主机板与插件的方式来完成，构建储运协同平台。储运的信息化发展都会在这个平台上完成。结合业务特征，持续在平台上建立协同应用系统，进而朝着联盟协同的目标发展。
3.系统实施的原则以及方法
3.1原则
首先，利用协同应用前，需确保业务流程在标准范围内。若是业务流程缺乏合理性，那么协同将无法发挥作用。针对没有开展管理的企业而言，实际执行协同应用前，应先制定流程标准，不但会对企业产生一定的促进作用，也能推动软件供应商的发展。其次，协同属于局部效应。不管哪一个企业，想要借助系统进行全盘协同，都是无法实现的[2]。究其原因在投入和产出方面，对全盘协同而言，其投入是比较多的，包含企业的多个方面，若是仅凭应用系统根本不能实现，还应借助法律手段及社会配套才能完成。对此，就企业协同而言，仅需分析企业运营中的重点业务流程及局部协同，才可以在信息化投入中收获较大的效益。
3.2方法
3.2.1外科手术式
外科手术式一般是军事应用中普遍实施的，通常是选取对象的关键部位，然后迅速且精准地完成打击，最终获得战斗胜利，这属于一个决定性因素。针对协同应用系统的开展，对企业产生较大作用的就是外科手术式，该方式的见效是非常快速的。全面分析企业的具体状况，根据企业的发展战略，从企业中选取最为关键的应用系统，将其当作系统开展的着手点，进而有效解决企业的重难点问题，促进企业业务的高效运转。针对储运公司而言，在开展协同应用时就可以通过该方式来完成。对此，应先让项目小组对实际状况进行调研，了解物流行业的特征，从而分析出现阶段亟需解决的问题，第一，需对机关及仓库的协作加以重视;第二，就外运公司来看，需对管理问题加以重视;第三，需强调仓储及合同管理。对于这些问题，可通过外科手术式的有效开展，针对这三个问题，制定科学的管理制度，同时可与协同软件开发商一起研发协同应用系统，进而实现企业的发展目标：在机关、部门及仓库间构建合理的交流平台，利用网络促进电子化办公，进而全面增强办公效率。若是在外运管理方面利用协同应用，将促进各个环节的充分协同，包括运输协议的审批及传递等，实现信息的高度共享，规范业务流程，全面提升外运效率。
3.2.2地毯式
开展地毯式协同应用，通常情况下，是在充分掌握企业状况的前提下，开展的规划及运用的方式。该方式的运用，既要结合企业的发展目标，也应充分分析目标完成的实际做法，接着在企业内部中执行[3]。在开展地毯式应用时，对咨询顾问而言，不但要考虑其管理经验，也应对其架构能力加以重视，同时还应注重企业管理层对问题的理解能力，以及管理工作的能力。另外，这两方面都应具备较强的协作及交流，持续完善项目开展中存在的问题，并在第一时间探讨出问题的解决办法，进而促进全面协同运营模式的构建。另外，该方式在项目管理方面也有着较高的要求，会对企业发展造成严重的影响，进而导致成败都协同的后果。
3.2.3快速主导式
所谓快速主导式，通常是结合企业的管理方式，还有行业的先进经验，能够迅速发挥企业的主导作用，属于局部协同应用。该方式一般用在新成立企业中，由于是刚成立的企业，通常会去复制其他企业的管理模式及运营方式，且还不具备IT及管理知识，在这个时候，就可通过快速主导式系统来完成。该方式能够全面利用咨询顾问的知识，并引入先进的管理模式，全面满足企业运营的需要，科学选取协同应用系统并加以实施。
3.2.4应急作战式
该方式一般是在企业进行运用管理时，针对经常会出现的问题，想要有效降低企业运营成本，但是却无法在较短的时间里完成业务流程的调整，这个时候会运用应急作战模式。该模式主要是有针对性地解决问题，如头痛医头，虽然能够暂时满足局部应用的需要，但是在企业整体信息化发展中，却带来了一定的阻碍，若是不能有效控制，将限制企业信息化的发展，导致较大的经济损失[4]。比如某个生产企业，它使用的是该模式，在前期发展阶段，销售部想要对客户信息及订单进行管理，这就需要构建管理服务功能，这一需求的实现往往是各部门自己完成的，根本没有总体规划者。该实施方式虽然可以暂时解决订单管理的问题，但是却极有可能导致很多别的问题，因此企业在开展协同应用的过程中，应对这种情况加以重视。
3.2.5移动梦网式
就移动梦网式来说，它一般是企业对协同应用系统开展规划的过程中，根据基础架构平台的实际状况，综合基础架构平台，建立的总线式信息平台，不管是哪一类协同应用，都是按照企業发展的阶段，借助“热插拔”的方式运用在服务平台中，进而有目的地开展协同应用。该方式不但和移动梦网的运行方式很像，还会在很大程度上影响企业的发展，因而可将其称之为移动梦网式。针对发展较为成熟，且实力及控制力都很强的企业，可通过该方式来完成。这样既能有效落实总体规划，也能结合发展阶段及协同需求，将 能够实现各种功能的软件全都放在协同服务平台上。在储运协同系统中引入该模式，需要花费很长时间去建立协同信息平台，并在该平台上研发协同应用软件。通过几年的实施，将完成生产及运输等业务对象的协同，极大地增强市场反应能力。进而与合作的客户及承运商等达到协同，向物流联盟体协同方向发展。
结论：综上所述，基于新经济时代的深入发展，企业的信息交流逐渐增多，信息量也开始变大。在企业管理中，仍然是将人当作主体进行管理。但是该管理方式已经很难满足当前信息发展的需要。现代企业管理已经从原来集中在办公室的协作方式，转换成跨组织协同以及分散式协同等管理模式。对此，想要满足现代管理的需要，应突破各个软件间的限制，让软件促进企业的生产，进而完成有效的互动，促进企业信息化建设。
参考文献：
[1]廖柯熹，郑杰.浅析信息化时代下油气储运设备的日常管理与维护保养[J].科学技术创新，2020，{4}（10）：135-136.
[2]潘鑫鑫.油气储运技术专业信息化教学方式探索与研究[J].考试周刊，2019，{4}（44）：29.
[3]张明.石油储运信息化系统的研究[J].科技与企业，2019，{4}（11）：102.
[4]刘红英，刘胜祥.协同应用与储运信息化框架研究[J].武汉工程职业技术学院学报，2018，{4}（04）：42-45.
关键词：协同应用;信息平台;联盟协同;储运信息化框架
引言：在现代企业中，对各人员及部门都提出了协同发展的要求，应一起满足市场及生产的需要。基于管理手段的运用，信息化建设逐渐被企业所重视。但是现阶段大部分企业，在信息化系统的建设上，通常是以部门为单位来构建的，这导致信息资源分散于每一个部门中，各个系统之间没有构建统一的交流机制，进而很难有效共享数据。从现代企业管理中，可以看出在各个部门之间并未明确协同作战的思想，在软件中也无法显示出来。
1.协同应用系统
就协同应用系统来说，它是将团队协作当作目标，可以促进各业务环节之间协作的全部软件工具。协同应用需具备信息收集整理及共享能力、信息交互能力及业务整合能力。协同应用属于新时代的产物。针对企业方面而言，借助协同应用系统，有助于增加企业管理半径，为团队及组织开展协同工作提供一定的支持，从而促进信息的交流及进度的安排等，同时利用协同工作平台，同企业内部资源达成协作，实现资源高度共享[1]。
2.储运信息化框架
针对储运公司来说，最重要的业务就是物流，对此，需要在每个仓库及储运机关构建分散机构，在部门及部门、仓库及仓库、机关及仓库间建立长效机制，借助信息来聚集分散的企业，进而增强企业管理效率，全面提升企业竞争力。传统信息化系统一般是通过搭积木的方式实现的，该方式通常对子系统的功能及结构比较重视，在各个子系统间并没有制定统一的标准，常常会发生信息孤岛现象。基于储运系统的构建，彻底改变了积木方式，而是借助主机板与插件的方式来完成，构建储运协同平台。储运的信息化发展都会在这个平台上完成。结合业务特征，持续在平台上建立协同应用系统，进而朝着联盟协同的目标发展。
3.系统实施的原则以及方法
3.1原则
首先，利用协同应用前，需确保业务流程在标准范围内。若是业务流程缺乏合理性，那么协同将无法发挥作用。针对没有开展管理的企业而言，实际执行协同应用前，应先制定流程标准，不但会对企业产生一定的促进作用，也能推动软件供应商的发展。其次，协同属于局部效应。不管哪一个企业，想要借助系统进行全盘协同，都是无法实现的[2]。究其原因在投入和产出方面，对全盘协同而言，其投入是比较多的，包含企业的多个方面，若是仅凭应用系统根本不能实现，还应借助法律手段及社会配套才能完成。对此，就企业协同而言，仅需分析企业运营中的重点业务流程及局部协同，才可以在信息化投入中收获较大的效益。
3.2方法
3.2.1外科手术式
外科手术式一般是军事应用中普遍实施的，通常是选取对象的关键部位，然后迅速且精准地完成打击，最终获得战斗胜利，这属于一个决定性因素。针对协同应用系统的开展，对企业产生较大作用的就是外科手术式，该方式的见效是非常快速的。全面分析企业的具体状况，根据企业的发展战略，从企业中选取最为关键的应用系统，将其当作系统开展的着手点，进而有效解决企业的重难点问题，促进企业业务的高效运转。针对储运公司而言，在开展协同应用时就可以通过该方式来完成。对此，应先让项目小组对实际状况进行调研，了解物流行业的特征，从而分析出现阶段亟需解决的问题，第一，需对机关及仓库的协作加以重视;第二，就外运公司来看，需对管理问题加以重视;第三，需强调仓储及合同管理。对于这些问题，可通过外科手术式的有效开展，针对这三个问题，制定科学的管理制度，同时可与协同软件开发商一起研发协同应用系统，进而实现企业的发展目标：在机关、部门及仓库间构建合理的交流平台，利用网络促进电子化办公，进而全面增强办公效率。若是在外运管理方面利用协同应用，将促进各个环节的充分协同，包括运输协议的审批及传递等，实现信息的高度共享，规范业务流程，全面提升外运效率。
3.2.2地毯式
开展地毯式协同应用，通常情况下，是在充分掌握企业状况的前提下，开展的规划及运用的方式。该方式的运用，既要结合企业的发展目标，也应充分分析目标完成的实际做法，接着在企业内部中执行[3]。在开展地毯式应用时，对咨询顾问而言，不但要考虑其管理经验，也应对其架构能力加以重视，同时还应注重企业管理层对问题的理解能力，以及管理工作的能力。另外，这两方面都应具备较强的协作及交流，持续完善项目开展中存在的问题，并在第一时间探讨出问题的解决办法，进而促进全面协同运营模式的构建。另外，该方式在项目管理方面也有着较高的要求，会对企业发展造成严重的影响，进而导致成败都协同的后果。
3.2.3快速主导式
所谓快速主导式，通常是结合企业的管理方式，还有行业的先进经验，能够迅速发挥企业的主导作用，属于局部协同应用。该方式一般用在新成立企业中，由于是刚成立的企业，通常会去复制其他企业的管理模式及运营方式，且还不具备IT及管理知识，在这个时候，就可通过快速主导式系统来完成。该方式能够全面利用咨询顾问的知识，并引入先进的管理模式，全面满足企业运营的需要，科学选取协同应用系统并加以实施。
3.2.4应急作战式
该方式一般是在企业进行运用管理时，针对经常会出现的问题，想要有效降低企业运营成本，但是却无法在较短的时间里完成业务流程的调整，这个时候会运用应急作战模式。该模式主要是有针对性地解决问题，如头痛医头，虽然能够暂时满足局部应用的需要，但是在企业整体信息化发展中，却带来了一定的阻碍，若是不能有效控制，将限制企业信息化的发展，导致较大的经济损失[4]。比如某个生产企业，它使用的是该模式，在前期发展阶段，销售部想要对客户信息及订单进行管理，这就需要构建管理服务功能，这一需求的实现往往是各部门自己完成的，根本没有总体规划者。该实施方式虽然可以暂时解决订单管理的问题，但是却极有可能导致很多别的问题，因此企业在开展协同应用的过程中，应对这种情况加以重视。
3.2.5移动梦网式
就移动梦网式来说，它一般是企业对协同应用系统开展规划的过程中，根据基础架构平台的实际状况，综合基础架构平台，建立的总线式信息平台，不管是哪一类协同应用，都是按照企業发展的阶段，借助“热插拔”的方式运用在服务平台中，进而有目的地开展协同应用。该方式不但和移动梦网的运行方式很像，还会在很大程度上影响企业的发展，因而可将其称之为移动梦网式。针对发展较为成熟，且实力及控制力都很强的企业，可通过该方式来完成。这样既能有效落实总体规划，也能结合发展阶段及协同需求，将 能够实现各种功能的软件全都放在协同服务平台上。在储运协同系统中引入该模式，需要花费很长时间去建立协同信息平台，并在该平台上研发协同应用软件。通过几年的实施，将完成生产及运输等业务对象的协同，极大地增强市场反应能力。进而与合作的客户及承运商等达到协同，向物流联盟体协同方向发展。
结论：综上所述，基于新经济时代的深入发展，企业的信息交流逐渐增多，信息量也开始变大。在企业管理中，仍然是将人当作主体进行管理。但是该管理方式已经很难满足当前信息发展的需要。现代企业管理已经从原来集中在办公室的协作方式，转换成跨组织协同以及分散式协同等管理模式。对此，想要满足现代管理的需要，应突破各个软件间的限制，让软件促进企业的生产，进而完成有效的互动，促进企业信息化建设。
参考文献：
[1]廖柯熹，郑杰.浅析信息化时代下油气储运设备的日常管理与维护保养[J].科学技术创新，2020，{4}（10）：135-136.
[2]潘鑫鑫.油气储运技术专业信息化教学方式探索与研究[J].考试周刊，2019，{4}（44）：29.
[3]张明.石油储运信息化系统的研究[J].科技与企业，2019，{4}（11）：102.
[4]刘红英，刘胜祥.协同应用与储运信息化框架研究[J].武汉工程职业技术学院学报，2018，{4}（04）：42-45.