论文部分内容阅读
摘 要：汽车底盘是组成汽车的重要部分，它是影响汽车安全的关键因素。汽车底盘构造与维修对于学习汽车维修专业的学生来说是一门重要的课程，它综合考察了机械原理、零件、材料等方面的知识。同时，这门课程也在不断地改革，尤其是在教学模式方面。改革的一个主要目的是实现研究与实践的一体化，最明显的就是教学场所的转移，之前传统的教授场所是在教室，改革把教学场所转移到了车间。教学方法也采用的是项目式的教学方法，这种方法注重培养学生的职业能力，坚持“必需”和“够用”两大原则，这也很好地使学习理论与实践有机结合在一起。
关键词：汽车底盘；教学模式；一体化；改革
一、 引言
汽车底盘构造与维修这门课程学习的知识非常零碎、繁琐，课堂上经常会出现死气沉沉的现象，学生的学习积极性也不高。为了改变这种情况，我们需要推进教育改革，在课程中增加实践性的特点。汽车底盘构造与维修是汽车维修专业中一门重要课程，它是为培养具有汽车维修专业素养的专业人才而开设的一门课，这方面的专业人员需要熟练掌握汽车底盘的检测与维修、部件的检测与维修、底盘的保养与维修等多方面的工作。关于汽车底盘构造与维修课程的改革以提高人才培养的质量为目标，主要内容是增加学生的实践能力，增加学生的实用本领。
二、 学习与实践一体化教学模式的介绍
学习与实践相结合是模块一体化教学体系中的一种教学方式，在这种教学方法中，学习任务被分为若干个教学模块，以学生为主、教师为辅。模块一体化教学改变了传统的教学模式与方法，它是以学生的能力为基础，通过对教学资源的重新整合来实现培养职业人才的目标的一种体系方法。这样的教学方法可以使理论教学与实践教学很好地结合在一起，有利于培养出更多高质量的人才。在教学的过程中，教师应该充分利用实物、多媒体等多种教学手段，这样可以减少理论说教的枯燥性，提高学生学习的兴趣。另外，这种教学模式很容易实现理论指导实践的目的，学生在这种模式下可以在操作中记忆知识点。这种教学模式比理论教学更生动，但又不是纯粹的实践教学，学用结合正是汽车底盘维修与服务课程改革的重要方向。教学基地建设包括校内与校外实训基地两方面的内容。校内的实训基地建设是为教学课堂服务的，这一方面也很注重突出一体化的特点，在课堂上，要把多媒体设备和教学所需要的零件结合在一起。校外的实训基地建设是为生产实习服务的，学生在校内的条件毕竟有限，校外教学基地的建设为学生实践提供了良好的途径。
三、 汽车底盘构造与维修的教学思路与方法
（一） 教学思路
汽车底盘构造与维修专业是由若干个大小模块组成的，每一个小模块又是由若干个学习任务与课题构成的，每个教学任务都要求学生有实习报告。通过这样的教学可以提高教学的时效性与可调控性，在具体的实际操作中，教师可以将教学内容分成汽车的传动系统、汽车的行驶系统、汽车的转向系统和汽车的制动系统等多个部分。其中传动系统又细分为传统系统概述、离合器、手动变速器、变速器的保养与维修这些方面，行驶系统包括行驶系统概述、车轮与车胎、悬架常见故障等方面，转向系统包括转向系统概述、动力转向系统、转向系统常见障碍等方面，制动系统包括制动系统概述、制动器、制动力调节装置这些方面。这些细小的方面都是需要认真学习并加以运用的。在这个过程中，理论与实际操作可以结合起来成为一个工种的教学模块。
（二） 教学方法
在汽车底盘构造与维修课程改革过程中，教师可运用多种的方法。最典型的有讲授法、演示法、案例分析法、练习法和分层递进的教学法。老师在课堂上通过展示PPT来讲解实物，抓住重点向学生讲授知识，有系统的组织课堂进度。在理论与实践一体化的过程中，老师要进行示范性的操作，这样学生才能获得清晰、生动的教学记忆。汽车底盘构造与维修的实例在教学过程中是必不可少的，学生可以采取小组合作的方法合作完成一个具体的案例分析。这样可以大大提高学生的识别能力与创新实践能力，增加独立思考的能力。
四、 汽车底盘的构造与维修的实践与发展
在以往的汽车底盘构造与维修中，学生往往在课堂上表现得很好，但在实际操作中却无从下手，达不到学以致用的效果。让实训车间变成学生的课堂可以很好地解决这个问题，在讲解汽车底盘时，可以用实际的车模进行操作。同时，汽车底盘的教学可分为前桥、后桥和传动三个主要方面。老师在车间中可以边示范边讲解，学生可以根据拆装预备工作、拆装的步骤、拆装要领、注意事项这样的顺序来实践，在较短的时间里既学习了理论知识，又锻炼了动手能力。学生的水平都不相同，所以在实践的过程中，老师要在场边进行指导，对于在一开始就出现错误的同学要加以纠正。
分组讲解也是在汽车底盘构造与维修中运用的比较好的方法，汽车底盘的各个系统之间既相互独立又有内在联系。以汽车的动机组成为例，笼统的将学生可能会将知识搞混，分成燃料供给系、启动系、点火系、润滑与冷却系五个模块就能避免知识点重复的现象。模块化教学还有一个好处就是学生学习完了这些模块的理论后，可以对多种车型都很熟练的掌握，可以为之后的实践打下良好的基础。
五、 结语
在汽车底盘的构造与维修专业课程中，必须要做到理论性与实践性的统一。这个类别的专业人员必须具有极高的专业技能，学习专业知识更不可以纸上谈兵。课程改革是一个双向的过程，需要教师和学生两方面的努力，老师需要勤思考，反思和创新教学模式，学生要主动配合老师，增加自身的实践能力。只有这样，才能实现一体化教学的成功，才可以使课堂更有效率，更有质量，在学生毕业后，可以实现与社会需要的有效衔接。
参考文献：
[1]张炳强.任务驱动教学法在汽车底盘检修一体化教学中的应用[J].中等职业教育（理论），2014.
[2]郭光.汽車底盘构造与维修理实一体化项目教学模式初探[J].科技信息，2011.
[3].李家康，汽车底盘诊断与维修项目化课程教学实践[J].产业与科技论坛，2011.
[4]田铁，邓长勇，叶芳.汽车底盘构造教学模式改革与实践[J].机械管理开发，2011.
[5]白红村.汽车底盘构造与维修[M].北京：北京大学出版社，2011.
关键词：汽车底盘；教学模式；一体化；改革
一、 引言
汽车底盘构造与维修这门课程学习的知识非常零碎、繁琐，课堂上经常会出现死气沉沉的现象，学生的学习积极性也不高。为了改变这种情况，我们需要推进教育改革，在课程中增加实践性的特点。汽车底盘构造与维修是汽车维修专业中一门重要课程，它是为培养具有汽车维修专业素养的专业人才而开设的一门课，这方面的专业人员需要熟练掌握汽车底盘的检测与维修、部件的检测与维修、底盘的保养与维修等多方面的工作。关于汽车底盘构造与维修课程的改革以提高人才培养的质量为目标，主要内容是增加学生的实践能力，增加学生的实用本领。
二、 学习与实践一体化教学模式的介绍
学习与实践相结合是模块一体化教学体系中的一种教学方式，在这种教学方法中，学习任务被分为若干个教学模块，以学生为主、教师为辅。模块一体化教学改变了传统的教学模式与方法，它是以学生的能力为基础，通过对教学资源的重新整合来实现培养职业人才的目标的一种体系方法。这样的教学方法可以使理论教学与实践教学很好地结合在一起，有利于培养出更多高质量的人才。在教学的过程中，教师应该充分利用实物、多媒体等多种教学手段，这样可以减少理论说教的枯燥性，提高学生学习的兴趣。另外，这种教学模式很容易实现理论指导实践的目的，学生在这种模式下可以在操作中记忆知识点。这种教学模式比理论教学更生动，但又不是纯粹的实践教学，学用结合正是汽车底盘维修与服务课程改革的重要方向。教学基地建设包括校内与校外实训基地两方面的内容。校内的实训基地建设是为教学课堂服务的，这一方面也很注重突出一体化的特点，在课堂上，要把多媒体设备和教学所需要的零件结合在一起。校外的实训基地建设是为生产实习服务的，学生在校内的条件毕竟有限，校外教学基地的建设为学生实践提供了良好的途径。
三、 汽车底盘构造与维修的教学思路与方法
（一） 教学思路
汽车底盘构造与维修专业是由若干个大小模块组成的，每一个小模块又是由若干个学习任务与课题构成的，每个教学任务都要求学生有实习报告。通过这样的教学可以提高教学的时效性与可调控性，在具体的实际操作中，教师可以将教学内容分成汽车的传动系统、汽车的行驶系统、汽车的转向系统和汽车的制动系统等多个部分。其中传动系统又细分为传统系统概述、离合器、手动变速器、变速器的保养与维修这些方面，行驶系统包括行驶系统概述、车轮与车胎、悬架常见故障等方面，转向系统包括转向系统概述、动力转向系统、转向系统常见障碍等方面，制动系统包括制动系统概述、制动器、制动力调节装置这些方面。这些细小的方面都是需要认真学习并加以运用的。在这个过程中，理论与实际操作可以结合起来成为一个工种的教学模块。
（二） 教学方法
在汽车底盘构造与维修课程改革过程中，教师可运用多种的方法。最典型的有讲授法、演示法、案例分析法、练习法和分层递进的教学法。老师在课堂上通过展示PPT来讲解实物，抓住重点向学生讲授知识，有系统的组织课堂进度。在理论与实践一体化的过程中，老师要进行示范性的操作，这样学生才能获得清晰、生动的教学记忆。汽车底盘构造与维修的实例在教学过程中是必不可少的，学生可以采取小组合作的方法合作完成一个具体的案例分析。这样可以大大提高学生的识别能力与创新实践能力，增加独立思考的能力。
四、 汽车底盘的构造与维修的实践与发展
在以往的汽车底盘构造与维修中，学生往往在课堂上表现得很好，但在实际操作中却无从下手，达不到学以致用的效果。让实训车间变成学生的课堂可以很好地解决这个问题，在讲解汽车底盘时，可以用实际的车模进行操作。同时，汽车底盘的教学可分为前桥、后桥和传动三个主要方面。老师在车间中可以边示范边讲解，学生可以根据拆装预备工作、拆装的步骤、拆装要领、注意事项这样的顺序来实践，在较短的时间里既学习了理论知识，又锻炼了动手能力。学生的水平都不相同，所以在实践的过程中，老师要在场边进行指导，对于在一开始就出现错误的同学要加以纠正。
分组讲解也是在汽车底盘构造与维修中运用的比较好的方法，汽车底盘的各个系统之间既相互独立又有内在联系。以汽车的动机组成为例，笼统的将学生可能会将知识搞混，分成燃料供给系、启动系、点火系、润滑与冷却系五个模块就能避免知识点重复的现象。模块化教学还有一个好处就是学生学习完了这些模块的理论后，可以对多种车型都很熟练的掌握，可以为之后的实践打下良好的基础。
五、 结语
在汽车底盘的构造与维修专业课程中，必须要做到理论性与实践性的统一。这个类别的专业人员必须具有极高的专业技能，学习专业知识更不可以纸上谈兵。课程改革是一个双向的过程，需要教师和学生两方面的努力，老师需要勤思考，反思和创新教学模式，学生要主动配合老师，增加自身的实践能力。只有这样，才能实现一体化教学的成功，才可以使课堂更有效率，更有质量，在学生毕业后，可以实现与社会需要的有效衔接。
参考文献：
[1]张炳强.任务驱动教学法在汽车底盘检修一体化教学中的应用[J].中等职业教育（理论），2014.
[2]郭光.汽車底盘构造与维修理实一体化项目教学模式初探[J].科技信息，2011.
[3].李家康，汽车底盘诊断与维修项目化课程教学实践[J].产业与科技论坛，2011.
[4]田铁，邓长勇，叶芳.汽车底盘构造教学模式改革与实践[J].机械管理开发，2011.
[5]白红村.汽车底盘构造与维修[M].北京：北京大学出版社，2011.