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金秋十月,古老的长安街将上演共和国历史上最为宏大的阅兵,届时中国将吸引来自世界的目光。那么,今年的国庆空中阅兵有哪些看点呢?
空中表演的意义
看到阅兵机场各式飞机紧张繁忙的训练,有人可能会问国庆阅兵为什么要进行大量的飞行训练?花这么大精力进行的空中表演意义何在?
说到共和国的阅兵庆典,就不能不提开国大典那叫,同家百废待兴,中央军委决定空军要参加开国大典受阅。当时的阅兵总指挥聂荣臻为了完成这一任务可谓费尽心血,他提前3个月开始筹备,那时最困难的问题除了飞机数量有限,防空的压力也很大,有4架飞机都是带弹受阅的,这也创下了空军历史上空前绝后的纪录。
17架参阅飞机中有9架两次通过天安门,看起来像26架飞机通过天安门,空中阅兵获得了巨人的成功。
阅兵是国家尊严和国家意志的体现,彰显的是军人的威严与风采。今天,我们进行国庆阅兵也是国防教育的一种很好方式。法国有飞越香榭丽舍的“轻骑兵”,中国有飞越天安门的“空中长城”,人民军队在蓝天谱写的是共和国的豪迈。
精彩程度高于航展表演
许多爱好者也会经常问这样的问题:阅兵表演为什么很少看到特技动作呢?
由于国家庆典大都在重要目标上空进行,飞行表演的安全性是第一位的。因此,庆典上大都看不见非常复杂的特技表演,而以大机群编队的表演形式为主。
为了增加表演的观赏效果,会采用拉烟、飞机涂彩、梯次编队、变换队形的力试进行表演。从这个意义上说,国庆阅兵的精彩程度甚至要高于航展表演。
技术含量高难度大
每当看见精彩的飞行表演,很多人就会对蓝天充满憧憬。这么低的高度,这么多的机群,如此准确的时间通过天安门,那么飞行员是如何训练的呢?
与单机或编队飞行特技表演不同,阅兵分列式表演的难度不是动作的复杂程度,而是编队中各机之问的配合,以及机群之间通过同一区域的时间上的编排和控制。
不同批次的飞机从不同机场分别起飞,一个编队集群中有8架甚至十几架飞机,如何保持各机飞行速度、高度的一致性,如何保持队形间隔距离的统一,以及队形的稳定性与严整性?这就对每一名飞行员提出了很高的技术要求。
带队长机不仅要有高超的驾驶技术,还要有灵活果敢的指挥艺术。
大型分列式表演,通过同一上空的飞机有100多架,程序的编排与现场情况的把握,对阅兵的组织者和参演飞行员都是严峻考验。可以说,国庆空中阅兵的编导和现场表演的复杂程度,一点都不亚于奥运会的开幕式。
特种飞机将会成亮点
飞行表演从某种意义上讲是一个国家空中实力的体现。改革开放初期的1984年的阅兵,几乎动用了三军各种机型。由于当时航空装备无论从功能上,还是从数量上都非常有限,因此参演的飞机只有战斗机、轰炸机、直升机、运输机等少数几个机种,而且大都是国产仿制飞机。
近10年来,人民空军空中力量的发展有了新的突破,许多陌生的机种装备部队,例如特种飞机、新型国产三代战机、侦察机、电子干扰机等都将第一次在国庆阅兵中亮相,特种飞机将会成为60年国庆空中阅兵最大的亮点。
首先通过的机群肯定是表演的重头戏;飞行编队也有学问,不同机种编队不会是拉郎配,必然有其功能配合的合理性;还有不同类型的飞机如何实现统一区域的梯次表演,也可以看出组织者和飞行员的功力;当然整个表演的阵容也是重要的看点。
此次参加空中阅兵的飞机总数、机种数、国产飞机所占的比例、新型飞机的种类和数量,很有可能会创造共和国的许多空中之最。
从整个阅兵的编排上,观众还可以看到许多新颖之处,包括飞机的涂装、队形的大小、通场高度、速度等等,都会采用一些新的科技手段,以获得既体现战机威严又充满艺术感染力的效果。
人民军队的空中力量等待着祖国和人民的检阅,我们已经准备好了,让我们与同人一起共同期盼,等待着那一庄严时刻的到来。
空中表演的意义
看到阅兵机场各式飞机紧张繁忙的训练,有人可能会问国庆阅兵为什么要进行大量的飞行训练?花这么大精力进行的空中表演意义何在?
说到共和国的阅兵庆典,就不能不提开国大典那叫,同家百废待兴,中央军委决定空军要参加开国大典受阅。当时的阅兵总指挥聂荣臻为了完成这一任务可谓费尽心血,他提前3个月开始筹备,那时最困难的问题除了飞机数量有限,防空的压力也很大,有4架飞机都是带弹受阅的,这也创下了空军历史上空前绝后的纪录。
17架参阅飞机中有9架两次通过天安门,看起来像26架飞机通过天安门,空中阅兵获得了巨人的成功。
阅兵是国家尊严和国家意志的体现,彰显的是军人的威严与风采。今天,我们进行国庆阅兵也是国防教育的一种很好方式。法国有飞越香榭丽舍的“轻骑兵”,中国有飞越天安门的“空中长城”,人民军队在蓝天谱写的是共和国的豪迈。
精彩程度高于航展表演
许多爱好者也会经常问这样的问题:阅兵表演为什么很少看到特技动作呢?
由于国家庆典大都在重要目标上空进行,飞行表演的安全性是第一位的。因此,庆典上大都看不见非常复杂的特技表演,而以大机群编队的表演形式为主。
为了增加表演的观赏效果,会采用拉烟、飞机涂彩、梯次编队、变换队形的力试进行表演。从这个意义上说,国庆阅兵的精彩程度甚至要高于航展表演。
技术含量高难度大
每当看见精彩的飞行表演,很多人就会对蓝天充满憧憬。这么低的高度,这么多的机群,如此准确的时间通过天安门,那么飞行员是如何训练的呢?
与单机或编队飞行特技表演不同,阅兵分列式表演的难度不是动作的复杂程度,而是编队中各机之问的配合,以及机群之间通过同一区域的时间上的编排和控制。
不同批次的飞机从不同机场分别起飞,一个编队集群中有8架甚至十几架飞机,如何保持各机飞行速度、高度的一致性,如何保持队形间隔距离的统一,以及队形的稳定性与严整性?这就对每一名飞行员提出了很高的技术要求。
带队长机不仅要有高超的驾驶技术,还要有灵活果敢的指挥艺术。
大型分列式表演,通过同一上空的飞机有100多架,程序的编排与现场情况的把握,对阅兵的组织者和参演飞行员都是严峻考验。可以说,国庆空中阅兵的编导和现场表演的复杂程度,一点都不亚于奥运会的开幕式。
特种飞机将会成亮点
飞行表演从某种意义上讲是一个国家空中实力的体现。改革开放初期的1984年的阅兵,几乎动用了三军各种机型。由于当时航空装备无论从功能上,还是从数量上都非常有限,因此参演的飞机只有战斗机、轰炸机、直升机、运输机等少数几个机种,而且大都是国产仿制飞机。
近10年来,人民空军空中力量的发展有了新的突破,许多陌生的机种装备部队,例如特种飞机、新型国产三代战机、侦察机、电子干扰机等都将第一次在国庆阅兵中亮相,特种飞机将会成为60年国庆空中阅兵最大的亮点。
首先通过的机群肯定是表演的重头戏;飞行编队也有学问,不同机种编队不会是拉郎配,必然有其功能配合的合理性;还有不同类型的飞机如何实现统一区域的梯次表演,也可以看出组织者和飞行员的功力;当然整个表演的阵容也是重要的看点。
此次参加空中阅兵的飞机总数、机种数、国产飞机所占的比例、新型飞机的种类和数量,很有可能会创造共和国的许多空中之最。
从整个阅兵的编排上,观众还可以看到许多新颖之处,包括飞机的涂装、队形的大小、通场高度、速度等等,都会采用一些新的科技手段,以获得既体现战机威严又充满艺术感染力的效果。
人民军队的空中力量等待着祖国和人民的检阅,我们已经准备好了,让我们与同人一起共同期盼,等待着那一庄严时刻的到来。