耐高温、高脉冲动力转向高压管的开发

来源 :中国橡胶 | 被引量 : 0次 | 上传用户:b999123
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文采用CSM作为动力转向高压管的内外胶,采用尼龙66作为胶管的增强层,采用双层编织(内层2根,外层3根)的方式,研发出了符合SAEJ188标准要求的动力转向高压管,耐热温度达到135℃,脉冲次数达到40万次以上.
其他文献
浮法玻璃生产过程中,锡槽内锡液对流形式显著影响着玻璃产品质量。采用有限体积法,模拟了生产过程中锡槽内锡液不同深度的流动情况,分析了锡液流动形式对产品成形质量的影响。结果表明:较大的锡液深度容易导致锡槽内紊流增加,严重影响产品品质和生产安全。在满足生产需要的前提下,可适当降低锡槽内宽段锡液深度至55 mm以下并设计阶梯状锡槽,减少有害流动发生。
电弧增材制造是成形高性能HSLA钢构件的重要新方法.为了明晰HSLA钢在电弧增材制造时的组织演变行为,研究了构件在堆积成形时的温度场、热循环、热影响区分区及其组织转变.结果 表明,电弧增材制造过程中,HSLA钢堆积金属包含凝固区与热影响区,热影响区可分为粗晶区、正火区和回火区.凝固区在热循环作用下先后转变为粗晶区、正火区,最终成为回火区;同时,堆积金属中的残留铁素体晶核、夹杂物附近的高密度位错、铁素体感生形核、第二相质点钉扎晶界和连续动态再结晶共同促进组织细化,使粗大的柱状晶、块状铁素体、侧板条铁素体以及
该文通过对硼硅浮法玻璃生产用全电熔窑进行了研究与优化,分析了应用大型化全电熔窑进行浮法玻璃实际生产的难点问题,并提出了相应的改进措施,并对硼硅浮法玻璃生产用全电熔窑大型化后所面临的问题及解决方案进行了讨论。
为了研究高压下马氏体组织形态特征及高压淬火马氏体相变机制,利用CS-1V型六面顶高压设备、在3、4和5 GPa高压下对工业纯铁进行热处理,利用SEM、EBSD等分析手段研究了高压淬火对工业纯铁马氏体组织形态及力学性能的影响.结果 表明,GPa级高压下奥氏体化后,工业纯铁以6℃/s冷却速率就能淬火获得马氏体.3 GPa下,工业纯铁淬火马氏体呈现典型的低碳马氏体组织形貌;4 GPa下,其板条马氏体形成过程与典型的片状马氏体类似,先形成的板条束贯穿整个奥氏体晶粒并将其分割,后形成的板条束尺寸大小受限;5 GPa
为了研究和设计高强钢筋添加铌、钒后轧制过程中对奥氏体区再结晶行为的量化管控,采用Gleeble-3500热模拟机对铌、钒微合金化高强螺纹钢进行单轴热压缩试验,基于再结晶临界条件的热力学原理,通过对不同形变条件下应力-应变曲线分析,采用Avrami方程得到了不同变形条件下的再结晶动力学曲线,并根据再结晶动力学曲线,量化对比分析了铌、钒微合金化对高强螺纹钢再结晶开始、转变及终了过程的影响.结果 表明,铌、钒微合金化螺纹钢的热压缩过程均呈现了明显的动态再结晶特征,由于微合金元素Nb/Nb+V的添加,阻碍了20M
本文介绍了一款规格为235/50R18101W的轮胎的设计.结构设计:轮胎外直径682mm,行驶面宽200mm,断面宽259mm,胎圈着合宽度192.8mm;花纹变节距设计,总计37节,花纹深度7.8mm,海陆比设计合理.施工设计:胎面为全分层设计,安全性能提升,胎侧为双复合设计,带束层包含1#和2#两层钢丝帘线,钢丝圈为斜六角形设计,圈部性能稳定;轮胎成品检测的各项性能达到研发标准.
采用净浆流动度法测定减水剂饱和掺量,经过混凝土试拌、统计搅拌站减水剂实际掺量,净浆流动度法测定的减水剂饱和掺量与两者数据均相差+0.1%。
本文研究了国产抗撕裂树脂LUKATOTAC CSR300在商用车轮胎胎面胶配方中的应用,结果表明:该产品与进口超抗撕裂树脂DR903的化学特性、分子量分布基本相当,且通过红外光谱扫描,两种材料属于同一物质;分析TGA扫描图谱,产品热稳定性能略优于进口产品.在商用车轮胎胎面胶配方中等量替代进口产品,完全可以满足现场轮胎生产制造工艺要求,并有效降低了生产制造成本,同时,成品轮胎室内耐久性能满足轮胎国家标准要求.
以牙克石市与广电网络公司合作为背景,依托有线电视光纤网络构建牙克石市智慧城市解决方案,介绍了包括新型智慧城市的建设目标、要求、任务和解决的技术要点方案,为县级智慧城市建设提供了可作为参考的解决方案。
彩色聚氨酯透水混凝土是采用聚氨酯为胶结剂,并掺入集料、颜料等,通过常温成型和化学反应,制作成的一种新型彩色透水混凝土,可应用于城市人行道、广场、停车场等。聚氨酯胶作为一种高分子树脂,光热老化是不可避免的一个过程。通过改变胶集比和颜料,并掺入纳米TiO2,揭示其力学性能、透水性及耐老化性。研究结果表明:颜料不会对彩色聚氨酯透水混合料的强度造成影响;碎石由单级配变为复合级配,强度呈现上升趋势;随着胶集比增大,强度呈现上升趋势,而孔隙率和透水系数降低;掺加5%的TiO2对彩色聚氨酯透水混凝土的老化性能有所提高。