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材料为12CrSi3A的减速器主动齿轮在发动机300小时交付第十阶段试车时发生断裂，采用透射电镜和电子探针进行了宏观和微观观察，试验结果表明齿轮断裂属于机械疲劳损伤。
12CrSi3A齿轮断裂分析
【摘 要】
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材料为12CrSi3A的减速器主动齿轮在发动机300小时交付第十阶段试车时发生断裂，采用透射电镜和电子探针进行了宏观和微观观察，试验结果表明齿轮断裂属于机械疲劳损伤。
【机 构】
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技术中心
【出 处】
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涟钢科技与管理
【发表日期】
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2002年1期
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