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用品质提升市场话语权
好帮手旗下“卡仕达”自2009年以来成为行业内连续4年被国家质检总局检测合格的产品品牌，此项记录至今没有被打破。这已经成为行业的一个传奇，同时也再次证明了一个道理：品质决定企业的命运。
业内专家指出，随着市场竞争的加剧，不少企业只一味地打价格战，而好帮手完全跳出了这个怪圈，形成以品质为保障的技术创新+品牌服务的运作模式。以品质铸就产品核心竞争力，这代表了行业未来发展的方向。
特别值得一提的是，国家相关部门每次检测，都对汽车GPS导航产品的定位精度、位置更新率、捕获、效率、车辆定位及地图匹配功能、地图显示功能、目标检索功能、路线引导功能、高温工作试验、低温工作试验、电源端子骚扰电压、辐射骚扰等多个项目进行检验，好帮手一一通过了以上每一项检验。
在不断创造行业佳绩的过程中，好帮手从来没有放松对产品品质的要求。好帮手电子秉承精益求精、追求卓越的精神，始终贯穿于研发、采购、制造、销售及售后整个业务链。2012年，是好帮手电子推进“领航计划”的第三年，围绕“系统运营全面领先，资源整合产业共赢”的战略目标，好帮手电子展开了一系列的运营举措，尤其在加强品质管理上形成了既具有好帮手企业特色，又领先行业的管理模式“质量2511工程”。“质量2511工程”并非神来之笔，而是好帮手电子多年来成功经验的累积，其主要内容是，走技术与服务两条路线，实现研发质量、供应质量、制程质量、市场质量和体系执行的五个突破，统一全面质量管理数据，打造一支“攻”“防”兼备的质量团队。
在2012年的“卡，士达专营店会议”上，好帮手营销高管强调，在行业竞争越来越白热化的今天，要想在日益激烈的竞争中立于不败之地，需进一步加强对技术、软件、服务等方面的改进。目前，好帮手拥有自主研发团队近500人，每年按销售额投入5％比例的研发费用，并建有好帮手省级企业技术中心、好帮手实验中心等。好帮手省级企业技术中心是国内汽车电子行业一流的实验中心，占地面积近2000平米，投资费用超过3000万，拥有各类世界先进实验仪器数十台。两期工程规划的好帮手实验中心可以满足GB／T17619、GB／T18655标准、欧洲E-MARK(CE)标准、美国FCC标准的EMC电磁辐射、与辐射抗扰性实验室、与辐射抗扰性实验室，材料实验室(材料耐久、材料分析、ROHS检测等)、音频验室(消音室)、试音室(听音室)、实车分析与验证的半隔音室、国际主流车型CANBUS／LIN／MOS总线测试实验。先进的设备和工艺，完善的管理和严格的品质控制，使好帮手的产品已通过FCC、E MARK、FDA,CE、ROHS、EMC等认证，确保了好帮手产品品质的优良。优良的产品品质是好帮手品牌尤其是旗下“中国驰名商标”卡，士达品牌领军行业的有力支撑，从根本上确保了国内汽车电子后装市场近1／4的市场份额和1／2强的品牌知名度与美誉度，充分把握和分享国家最新颁布的《道路运输“十二五”发展规划纲要》中关于发展道路运输信息化工作要求带来的行业利好，继续领航中国汽车智能电子的发展方向。把服务当作品牌来经营
为了确保产品品质粘性，在加强产品从研发到制程、出品各个环节的品质保障的同时，好帮手还率先提出了售后服务“因专业而贴心”的服务理念，并实现品牌化运作。2012年在广州第八届国际汽车改装及服务业展览会上，好帮手正式推出全新服务品牌“蓝色帮手”，致力于更加专业化、精细化的服务，为客户创造更多的附加价值。据好帮手总裁罗大军介绍，“蓝色帮手”服务品牌的推出，是为了满足广大用户对全方位行车咨询及按车辆量身定制解决方案的市场新需求，以消费者为本，顺应市场而创立。“蓝色帮手”所代表的是一个专业而规范的体系，具体包括5大精质服务、6大支撑平台、TSC技术服务中心、CCC客户关怀中心、特色增值服务、专业培训系统6大板块。未来，将分布于全国28个城市的TSC技术服务中心、40家服务站、384家特约维修网点、701家升级网点的“蓝色帮手”服务品牌，将为用户提供近在身边的特色增值服务。
此外好帮手电子在狠抓品质的同时，从放松探寻技术创新，他们把技术创新当作提升品质的有效手段和途径。在此次展会上，与“蓝色帮手”同时发布的，还有给力车友夜间驾驶的远红外夜视技术。作为中国汽车电子行业的强势品牌，好帮手在汽车安全驾驶技术研发上又一次实现新突破。本次发布的远红外夜视技术，基于常见的夜间驾驶安全问题，从行人识别、视觉范围增强、改善眩目等方面着手，为夜间行车提供更多安全保障。据了解，该技术采用人眼所不能识别的远红外波段，通过安装在车身前格栅处的热成像摄像头，在车载设备屏幕上显示车辆前方约300米范围内的物体影像，帮助驾驶员清晰辨识前方车辆、亍人及物体，以便有更多时间对潜在危险进行预判。人性化的改善眩目功能，由于热成像技术不受光线影响，不会因对面来车大灯灯光过于强烈而造成成像模糊不清，可有效避免大灯灯光对驾驶者眼睛所形成的刺激和晃眼。
另外此次展会现场还让广大客户体验到了好帮手电子最新研发的自动泊车技术。这些新技术、新产品的提出，有力的增强了好帮手主产品的功能，提升了品质，方便了消费者，也为广大客户带来新的利润空间。
谁拥有品质谁就更具有市场话语权，好帮手对品质卓越的追求，正是其引领整个行业在“野蛮生长”的中国汽车用品市场中“拨乱反正”的开始。
要闻速递
不容错过的绝对热点
汽车市场对信息处理和娱乐系统的需求正在快速上升，推动车载电子设备市场规模迅速膨胀。根据Frost&Sullivan的研究表明，在未来的几年内，中国车载远程信息和娱乐系统市场将会持续高速发展。估计到2013年前后，中国的车载远程信息和娱乐系统市场将会达到40亿美元的规模。而据有关机构预测，到2010年，全世界每3辆车中至少有2辆车会采用Madein China的车载信息娱乐产品。这对于全球的车载信息娱乐系统的供应商来说，不论是中国的国内市场还是出口，或者在中国开展离岸外包业务，只要能成为这个市场的一份子，都充满了极大的诱惑力。 中国消费类厂商切入最早也最成功的当属GPS导航、多媒体播放和车载蓝牙等这几个领域。例如不少中国知名家电品牌，基本上都多多少少推出了自己的车载信息娱乐设备产品，而后装GPS导航终端设备更是本地厂商占据了主导地位。大中小厂商的涌入，一时间车载电子这个领域显得热闹非凡，他们都期望在这一前景广阔的市场分得一块蛋糕。
投2亿进军汽车音响领域
广州国光董事长周海昌表示，合资公司将落户于广州花都国光工业园内，总投资额为2亿元，双方各占50％的股份。新公司将共享安桥多项专利，并积极申请高新技术企业，计划将于2013年实现盈亏平衡，2014年开始盈利，预计2015年纳税将达1000多万元。
广州国光的底气源于中国汽车产业扩容所带来的商机。合资公司的相关负责人也表示，合资目的还在于参与扩大中国汽车产业。中国的汽车产业在2005年以后，平均每年都在以10％的出货增幅在推移，2010年的出货台教大约有1806万台，成为了世界第一的市场。但是在2009年底时，中国每1000人中拥有的汽车台数大约只有46台，和日本的592台、美国的808台相比，依然属于较低水平，潜在的购买人群还非常大。与此同时，中国的汽车保有台教在2009年末约有6200万台，估计到2020年将和美国匹敌，达到2亿台。这意味着在汽车保有台数方面中国将有可能成为世界最大规模。
将在2012年高速发展
车载系统正被CMMB系视作手机之外的下一个主战场。究其背景，一方面是车载信息化、车联网市场的如日中天，前景看好。另一方面，有不少广电业内人士都认为CMMB过去与TD捆绑寄居式发展的做法。虽在几年内为CMMB带来了大量的用户数字，但基于手机的实际业务和收入发展却并没有太多亮点；而若中移动人股中广传播的动作最终落定，则CMMB在手机领域与其他两家国内电信运营商的合作前景恐较为黯淡，可能继续主要依仗TD终端。CMMB急需扩大良好的终端覆盖面，拓展业务模式，而车载领域则可以使CMMB迅速扩大和丰富终端呈现形式，也为更多业务的发展带来可能性和空间。
业内人士认为2012年将是CMMB于车载领域高速发展的一年。
实现车身四周360度无盲区泊车辅助
据介绍，360°全景泊车系统的工作原理是通过安装在车身前、后、左、右四个方向的广角摄像头，利用畸变校正、虚拟鸟瞰变换以及图像拼接等技术，把4个不同方向的摄像头拼接成一幅完整的图像，将汽车四周的状况直观地展示在显示屏上，驾驶者可通过显示屏看清车前后左右的盲区，以提高汽车泊车的安全断口稳定性，实现车身四周360度无盲区泊车辅助。
通过视频短片我们可以看见倒车画面呈现在导航仪屏幕上，左边屏幕可以看到车身整体的鸟瞰效果，实时了解车身周围情况，彻底扫除倒车时存在的盲区，而屏幕右半边则通过后摄像头显示车后情况。360°全景泊车系统能够适应各类车型
值得注意的是.目前市场上只有极少数豪华车型如BMW，才配备有这种先进的泊车系统，创维360°全景泊车系统的适中的性价比，则将让绝大多数车主体享受到豪华车的配置；在专业方面，安装简单，无须改动车身装置，确保原车线路不受损坏。
据了解，360°全景泊车系统能够适应各类车型，可快速批量安装，帮助车主眼光六路.掌控八方，彻底告别倒桩菜鸟时代。
新产品的推出，就像一枚沉重的炸弹，它警醒了整个汽车电子行业，因为只有不断创新和奉献的企业才能得到市场认可，而这一直都是创维汽车电子正在走并将一直走的路……
好帮手旗下“卡仕达”自2009年以来成为行业内连续4年被国家质检总局检测合格的产品品牌，此项记录至今没有被打破。这已经成为行业的一个传奇，同时也再次证明了一个道理：品质决定企业的命运。
业内专家指出，随着市场竞争的加剧，不少企业只一味地打价格战，而好帮手完全跳出了这个怪圈，形成以品质为保障的技术创新+品牌服务的运作模式。以品质铸就产品核心竞争力，这代表了行业未来发展的方向。
特别值得一提的是，国家相关部门每次检测，都对汽车GPS导航产品的定位精度、位置更新率、捕获、效率、车辆定位及地图匹配功能、地图显示功能、目标检索功能、路线引导功能、高温工作试验、低温工作试验、电源端子骚扰电压、辐射骚扰等多个项目进行检验，好帮手一一通过了以上每一项检验。
在不断创造行业佳绩的过程中，好帮手从来没有放松对产品品质的要求。好帮手电子秉承精益求精、追求卓越的精神，始终贯穿于研发、采购、制造、销售及售后整个业务链。2012年，是好帮手电子推进“领航计划”的第三年，围绕“系统运营全面领先，资源整合产业共赢”的战略目标，好帮手电子展开了一系列的运营举措，尤其在加强品质管理上形成了既具有好帮手企业特色，又领先行业的管理模式“质量2511工程”。“质量2511工程”并非神来之笔，而是好帮手电子多年来成功经验的累积，其主要内容是，走技术与服务两条路线，实现研发质量、供应质量、制程质量、市场质量和体系执行的五个突破，统一全面质量管理数据，打造一支“攻”“防”兼备的质量团队。
在2012年的“卡，士达专营店会议”上，好帮手营销高管强调，在行业竞争越来越白热化的今天，要想在日益激烈的竞争中立于不败之地，需进一步加强对技术、软件、服务等方面的改进。目前，好帮手拥有自主研发团队近500人，每年按销售额投入5％比例的研发费用，并建有好帮手省级企业技术中心、好帮手实验中心等。好帮手省级企业技术中心是国内汽车电子行业一流的实验中心，占地面积近2000平米，投资费用超过3000万，拥有各类世界先进实验仪器数十台。两期工程规划的好帮手实验中心可以满足GB／T17619、GB／T18655标准、欧洲E-MARK(CE)标准、美国FCC标准的EMC电磁辐射、与辐射抗扰性实验室、与辐射抗扰性实验室，材料实验室(材料耐久、材料分析、ROHS检测等)、音频验室(消音室)、试音室(听音室)、实车分析与验证的半隔音室、国际主流车型CANBUS／LIN／MOS总线测试实验。先进的设备和工艺，完善的管理和严格的品质控制，使好帮手的产品已通过FCC、E MARK、FDA,CE、ROHS、EMC等认证，确保了好帮手产品品质的优良。优良的产品品质是好帮手品牌尤其是旗下“中国驰名商标”卡，士达品牌领军行业的有力支撑，从根本上确保了国内汽车电子后装市场近1／4的市场份额和1／2强的品牌知名度与美誉度，充分把握和分享国家最新颁布的《道路运输“十二五”发展规划纲要》中关于发展道路运输信息化工作要求带来的行业利好，继续领航中国汽车智能电子的发展方向。把服务当作品牌来经营
为了确保产品品质粘性，在加强产品从研发到制程、出品各个环节的品质保障的同时，好帮手还率先提出了售后服务“因专业而贴心”的服务理念，并实现品牌化运作。2012年在广州第八届国际汽车改装及服务业展览会上，好帮手正式推出全新服务品牌“蓝色帮手”，致力于更加专业化、精细化的服务，为客户创造更多的附加价值。据好帮手总裁罗大军介绍，“蓝色帮手”服务品牌的推出，是为了满足广大用户对全方位行车咨询及按车辆量身定制解决方案的市场新需求，以消费者为本，顺应市场而创立。“蓝色帮手”所代表的是一个专业而规范的体系，具体包括5大精质服务、6大支撑平台、TSC技术服务中心、CCC客户关怀中心、特色增值服务、专业培训系统6大板块。未来，将分布于全国28个城市的TSC技术服务中心、40家服务站、384家特约维修网点、701家升级网点的“蓝色帮手”服务品牌，将为用户提供近在身边的特色增值服务。
此外好帮手电子在狠抓品质的同时，从放松探寻技术创新，他们把技术创新当作提升品质的有效手段和途径。在此次展会上，与“蓝色帮手”同时发布的，还有给力车友夜间驾驶的远红外夜视技术。作为中国汽车电子行业的强势品牌，好帮手在汽车安全驾驶技术研发上又一次实现新突破。本次发布的远红外夜视技术，基于常见的夜间驾驶安全问题，从行人识别、视觉范围增强、改善眩目等方面着手，为夜间行车提供更多安全保障。据了解，该技术采用人眼所不能识别的远红外波段，通过安装在车身前格栅处的热成像摄像头，在车载设备屏幕上显示车辆前方约300米范围内的物体影像，帮助驾驶员清晰辨识前方车辆、亍人及物体，以便有更多时间对潜在危险进行预判。人性化的改善眩目功能，由于热成像技术不受光线影响，不会因对面来车大灯灯光过于强烈而造成成像模糊不清，可有效避免大灯灯光对驾驶者眼睛所形成的刺激和晃眼。
另外此次展会现场还让广大客户体验到了好帮手电子最新研发的自动泊车技术。这些新技术、新产品的提出，有力的增强了好帮手主产品的功能，提升了品质，方便了消费者，也为广大客户带来新的利润空间。
谁拥有品质谁就更具有市场话语权，好帮手对品质卓越的追求，正是其引领整个行业在“野蛮生长”的中国汽车用品市场中“拨乱反正”的开始。
要闻速递
不容错过的绝对热点
汽车市场对信息处理和娱乐系统的需求正在快速上升，推动车载电子设备市场规模迅速膨胀。根据Frost&Sullivan的研究表明，在未来的几年内，中国车载远程信息和娱乐系统市场将会持续高速发展。估计到2013年前后，中国的车载远程信息和娱乐系统市场将会达到40亿美元的规模。而据有关机构预测，到2010年，全世界每3辆车中至少有2辆车会采用Madein China的车载信息娱乐产品。这对于全球的车载信息娱乐系统的供应商来说，不论是中国的国内市场还是出口，或者在中国开展离岸外包业务，只要能成为这个市场的一份子，都充满了极大的诱惑力。 中国消费类厂商切入最早也最成功的当属GPS导航、多媒体播放和车载蓝牙等这几个领域。例如不少中国知名家电品牌，基本上都多多少少推出了自己的车载信息娱乐设备产品，而后装GPS导航终端设备更是本地厂商占据了主导地位。大中小厂商的涌入，一时间车载电子这个领域显得热闹非凡，他们都期望在这一前景广阔的市场分得一块蛋糕。
投2亿进军汽车音响领域
广州国光董事长周海昌表示，合资公司将落户于广州花都国光工业园内，总投资额为2亿元，双方各占50％的股份。新公司将共享安桥多项专利，并积极申请高新技术企业，计划将于2013年实现盈亏平衡，2014年开始盈利，预计2015年纳税将达1000多万元。
广州国光的底气源于中国汽车产业扩容所带来的商机。合资公司的相关负责人也表示，合资目的还在于参与扩大中国汽车产业。中国的汽车产业在2005年以后，平均每年都在以10％的出货增幅在推移，2010年的出货台教大约有1806万台，成为了世界第一的市场。但是在2009年底时，中国每1000人中拥有的汽车台数大约只有46台，和日本的592台、美国的808台相比，依然属于较低水平，潜在的购买人群还非常大。与此同时，中国的汽车保有台教在2009年末约有6200万台，估计到2020年将和美国匹敌，达到2亿台。这意味着在汽车保有台数方面中国将有可能成为世界最大规模。
将在2012年高速发展
车载系统正被CMMB系视作手机之外的下一个主战场。究其背景，一方面是车载信息化、车联网市场的如日中天，前景看好。另一方面，有不少广电业内人士都认为CMMB过去与TD捆绑寄居式发展的做法。虽在几年内为CMMB带来了大量的用户数字，但基于手机的实际业务和收入发展却并没有太多亮点；而若中移动人股中广传播的动作最终落定，则CMMB在手机领域与其他两家国内电信运营商的合作前景恐较为黯淡，可能继续主要依仗TD终端。CMMB急需扩大良好的终端覆盖面，拓展业务模式，而车载领域则可以使CMMB迅速扩大和丰富终端呈现形式，也为更多业务的发展带来可能性和空间。
业内人士认为2012年将是CMMB于车载领域高速发展的一年。
实现车身四周360度无盲区泊车辅助
据介绍，360°全景泊车系统的工作原理是通过安装在车身前、后、左、右四个方向的广角摄像头，利用畸变校正、虚拟鸟瞰变换以及图像拼接等技术，把4个不同方向的摄像头拼接成一幅完整的图像，将汽车四周的状况直观地展示在显示屏上，驾驶者可通过显示屏看清车前后左右的盲区，以提高汽车泊车的安全断口稳定性，实现车身四周360度无盲区泊车辅助。
通过视频短片我们可以看见倒车画面呈现在导航仪屏幕上，左边屏幕可以看到车身整体的鸟瞰效果，实时了解车身周围情况，彻底扫除倒车时存在的盲区，而屏幕右半边则通过后摄像头显示车后情况。360°全景泊车系统能够适应各类车型
值得注意的是.目前市场上只有极少数豪华车型如BMW，才配备有这种先进的泊车系统，创维360°全景泊车系统的适中的性价比，则将让绝大多数车主体享受到豪华车的配置；在专业方面，安装简单，无须改动车身装置，确保原车线路不受损坏。
据了解，360°全景泊车系统能够适应各类车型，可快速批量安装，帮助车主眼光六路.掌控八方，彻底告别倒桩菜鸟时代。
新产品的推出，就像一枚沉重的炸弹，它警醒了整个汽车电子行业，因为只有不断创新和奉献的企业才能得到市场认可，而这一直都是创维汽车电子正在走并将一直走的路……