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研究目的：我国重载货运线路年运量目前已接近5亿吨，利用激光表面工程技术来改善轮轨关系，延长钢轨大修周期，已成为一个迫切的任务。当今我国该领域在实验室和现场研究应用较多的是激光相变硬化技术、激光熔覆技术，轮轨表面激光熔凝技术的研究应用在国内还鲜有资料。本文详细介绍美国联邦铁路局研究发展处2007年5月公布的激光熔凝钢轨的环线铁路试验及事后分析研究报告，以供给国内研究者参考和借鉴。研究结论：（1）激光熔凝钢轨失效的原因是源于激光加工引起的裂纹在疲劳条件下的不断扩展；（2）激光重熔搭接带是残余应力促进裂纹形成和