岁末年初，江西大地雨雾缭绕、江风拂面，虽有着南方气候标志性的温润与潮湿，但也不乏丝丝寒意。而江西交通人似乎没在意这些，在山巅、在平原、在江畔，他们依旧忙碌着。
　　在他们的忙碌中，一个历史性的时刻即将临近。2012年12月31日，随着江西省德兴至上饶、抚州至吉安、吉安至莲花、赣州至崇义、龙南里仁至杨村5条高速公路建成通车。至此，江西高速公路通车里程突破4000公里，达到4260公里，高速公路覆盖到全省98个县市区，出省主通道到达20个。
　　一个个建设目标的相继实现，标志着江西高速公路的又一次巨大跨越，也毫无争议地使2012年最后一天，成为江西交通史上值得书写的日子。
　　历史将会铭记，这一天，江西，真正跨入了高速时代。而一批批为此不懈奋斗的江西交通人，将连同他们所创造的辉煌成果，一起写进历史。
　　谈起江西的高速公路，绕不开1989年7月31日这个日子。这一天，在全国第一条高速公路——沪嘉高速公路全线通车9个多月后，江西也迎来了第一条高速公路——南昌至九江高速公路的破土动工。
　　从1989年7月破土动工，到1993年1月单幅建成，再到1996年1月全线通车，昌九高速公路的建设，跟全国大多数省份的第一条高速公路一样，在资金紧张、技术缺乏的历史条件下，一步步探索、跋涉，艰难迈步。
　　而这，只是江西高速公路的开笔之作。在一批又一批交通人的奉献探索中，江西高速公路经历着由艰难开局到稳步推进再到飞速前行的发展里程。
　　2004年1月，江西高速公路通车里程突破1000公里，从“零”的突破到1000公里，江西人用了15年；
　　2008年1月，随着武宁至吉安高速公路基本建成通车，江西高速公路通车里程突破2000公里，从1000公里到2000公里，江西人用72年；
　　2010年9月，又是两年的时间，当鹰潭至瑞金、石城至吉安、彭泽至湖口、赣州绕城4条高速公路建成通车后，全省高速公路通车里程突破3000公里，让江西昂首阔步迈入当时全国高速公路前10省份行列。
　　艰难起步、稳步推进、飞速前行，巍巍井冈下，匡庐奇景中，建设者的激情演绎，彻底激活了这里的山山水水，让高速公路建设犹如脱缰骏马，在古老的赣鄱大地驰骋纵横、通达南北。
　　又是两年过去，在骑手们的精彩驾驭中，这匹骏马依然以势不可挡的锐气阔步前行，最终使江西高速公路实现了历史最大跨越。
　　4260公里高速路！“朝辞瓷都观鄱湖旭日，午游赣江饮四特香醇，暮宿赣南品客家文化。”文人笔下的交通期盼，历经几代江西交通人的不懈努力，今天终于变成现实！（图文由江西省交通厅提供）