【摘 要】
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为设计出易于安装及落车的提速客车转向架转臂结构，基于变密度法和非线性接触有限元法对转臂进行了拓扑优化和强度分析。以HyperMesh／Optistruct为拓扑优化分析平台，创建了转臂
【机 构】
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大连交通大学车辆工程CAD／CAE技术中心,长春轨道客车股份有限公司
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为设计出易于安装及落车的提速客车转向架转臂结构，基于变密度法和非线性接触有限元法对转臂进行了拓扑优化和强度分析。以HyperMesh／Optistruct为拓扑优化分析平台，创建了转臂的拓扑优化模型；以I-DEAS软件为多体接触分析平台，建立和分析了新型转臂的多体接触有限元模型。结果表明：新型转臂结构在满足使用强度的要求下，不仅从整体上改善了结构的应力分布，使应力分布更趋均匀，而且转臂的质量也比现有结构的质量下降了9．7％。
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