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针对散热器底部存在空气滞留区,减弱了散热器的对流换热效果。因此对散热器翅片进行开缝优化研究,采用Icepak软件模拟了3种不同开缝结构在不同开缝宽度情况下的散热过程,得到了不同开缝结构时散热器截面的温度边界层与速度边界层分布。结果表明：翅片内空气绕过开缝结构,增加了流动空气扰动,流动状态由单向变为多向,翅片间空气流速提高了18%,温度降低了5%。