配有钢丝网的高性能树脂混凝土薄层(HTRCS)复合材料是一种新型的加固材料,该材料能利用树脂混凝土的强度发展快的特点来减少养护时间,以便加固后的HTRCS材料能尽快承受荷载,进而实现交通的快速恢复。目前,对该加固方式的研究较少,且主要集中在加固效果及其影响因素的试验研究中,而对加固机理的分析很少。本文基于已完成的高性能树脂混凝土钢丝网薄层加固RC偏压柱的试验,对加固试件破坏机理、加固试件的承载力进行了理论分析。建立了裂缝平均间距与钢丝网周长关系式,可对钢丝网层数与平均裂缝间距进行定量分析;利用半波曲线较好地拟合了不同钢丝网层数下试件横向挠度曲线方程;分析验证了加固试件对于不同荷载等级,变形过程中均满足平截面假定;基于条带法运用MATLAB程序对HTRCS加固RC偏压柱的承载力进行理论值计算,与试验值比较误差在5%以内,因此用条带法进行承载力计算是合理可行的。