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铁路接触网每隔20—30公里就会有分相区,分相区内是无电的;动车组是不能合着主断路器进入分相区,如果合着主断路器进入分相区会产生电弧,所以动车组进入分相区之前必须断开主断路器;动车组出了分相区需要闭合主断路器继续供电牵引列车.这就会给动车组司机的工作量大大增加,所以我们需要一种装置解放司机工作量,自动过分相装置应运而生.