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盾构机始发即穿越建筑物在国内地铁盾构施工中较为罕见，鉴于盾构始发阶段难以通过快速建立土压平衡来控制建筑物及地表沉降，保证建筑物安全。本文结合合肥市轨道交通1号线5标段4#盾构机望湖城车站右线始发即穿越建筑物典型案例，在对现场实际水文地质、建筑物荷载、掘进参数及相关监测数据进行统计分析的基础上，通过一系列施工措施的实施、掘进参数的优化等，取得了良好的控制效果，实现了安全、平稳的始发即穿越建筑物目的。