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摘 要：随着社会经济的稳步发展，城市建设的进程也在加快，当前城市近郊道路已经不能满足真正的交通需要，应展开新建或改扩建工作。在此过程中，需要重视道路设计的合规性、合理性及可行性，为城市的建设提供便利条件。本文就建设城市近郊道路设计方案的作用深入分析，并提出了在实际设计中存在的问题以及具体的实施策略，以期为道路设计提供一定的参考，进而提升道路工程质量。
关键词：城市;近郊;道路工程
0 引言
道路连通着整个城市，为交通提供一定的便利，也是促进城市经济发展的重要基础。所以，城市道路设计的成效将会直接影响城市的发展情况以及附近的自然环境。近些年来，随着城市规模的不断拓展，近郊道路的建设也随之增多，其经过的地点经济价值得以提高。因此，人们对于道路的设计加大关注力度，这也对道路设计提出更高标准的要求，需要结合环境建设等多方面需求，实现经济与实用价值最高的设计方案的制定。
1 城市近郊道路的功能
近年来国内经济的快速发展，人口的大量集中，使得城市规模开始扩容，新区的建立势在必行，无论是工业区、生活区、商业区等，都需要道路建设成网，为城市建设提供便利的交通运输条件，以及电、水、通信、供暖等基础设施，城市近郊道路的设计随之而来。城市近郊道路的功能集公路与城市道路为一体，公路的主要功能是快速连通，城市道路的主要功能是通达发散，城市近郊公路既要实现快速联通的过境功能，同时又要满足通达发散的抵离功能。
2 当前城市近郊道路工程设计存在的问题
2.1 设计理念不够合理
当前，在道路设计中主要分析其能否适应城市未来的发展需求，并未展开综合性考量。多数城市将重点放在交通主干道以及立交桥等设计之中，对于沿线城市支路的接入较为忽视，这也导致其为主干道带来严重的交通方面的压力。所以，设计人员在展开道路设计中，一定需要进行综合性考量以及规划，将安全性以及城市需求作为设计的重点，实现完善道路交通体系的构建。
2.2 忽视道路景观效果
在开展道路设计中，绿化带所起的作用是达成对道路的美化，增强城市的景观效果。但是，设计人员在实际工作中，往往只关注道路今后的实用性，对于景观方面较为忽视，导致最终建设的道路单调，道路绿化面积较少，也缺乏一定的层次性，无法体现出城市的文化内涵，并对城市形象带来一定的负面作用。
2.3 横断面设计不够完善
随着城市的快速发展，人口数量的增加，道路承担的交通量已经严重超标，造成拥堵现象，人们对出行的幸福感指数严重下降，而且道路承担的功能也愈来愈多，因此对城市近郊道路的横断面提出了更高的要求，目前很多地方的城市近郊道路因资金限制导致道路不能一次性建成，近远期结合设计有遗漏，不能完全承担相应的功能，造成后期建设困难增加，甚至难以利用，造成资源浪费，因此城市近郊道路的横断面设计一定要充分考虑其功能需求，其断面布置要包含所有部件的要求，避免后期改建。
2.4 管线规划存在问题
随着近年来的持续性发展，政府加大了对基础设施的投入，道路工程附属的管线也随之不断增多。但是在具体的设计过程中，由于多种不同元素的制约，难以实现道路设计与管线规划的一致，还会出现二次开挖的情况，形成对资源的大量浪费。所以，在道路设计工作的开展中，需要加大与市政规划及管线产权部门的联系，避免信息错误或未沟通，导致设计的不合理。
3 合理制定城市近郊道路设计的措施
3.1 正确的设计理念
城市近郊道路的快速发展是时代兴起的必需品，人们对新城的建立提出了更高的期待，老城区的交通拥堵，道路使用效果较差等城市病拒绝出现，因此对城市近郊的道路设计提出了更加全面的要求。从功能上看，要有公路的快速通达功能和城市道路的抵离发散功能，同时具备城市道路附属的管线敷设功能，因此城市近郊道路的设计是包容的，有前瞻性的，有近远期结合设计的可持续性。
3.2 道路景观设计
人类各种建设的发展与大自然的衬托是无法脱离关联的。开展对道路工程的建设无可避免地会对自然环境造成一定的破坏。所以，道路一定要考虑自然元素，拒绝破坏并改变自然，最大程度上融入自然，打造道路与自然和谐共生的空间。
城市近郊道路的特殊性，使得人们对道路的景观有着比公路更高的要求，它也是展现一座城市的历史文化、独特的人文情怀的纽带与传递者，因此城市近郊道路的设计一定要考虑景观的合理设置，可结合城市的历史文化、风土人情、发展方向、独特的地理环境及资源等因素，融入景观设计当中，进而展现城市的魅力。
3.3 多元化的横断面设计
城市近郊道路的特殊性，使得横断面设计更具包容性，需要结合道路的功能定位统一考虑，根据规划以及投资规模可采用近远期结合设计。考虑快速通达，需要将主路断面独立设置。考虑抵离发散，需要在主路两侧设置辅路，通过设置出入口实现主辅路连通，在被交路处，纵断面上可使主辅路纵向分离，通过辅路与被交路实现交通转换，而不影响主路的快速通行功能。考虑输送电、水、通信、供暖等资源，需要合理设置道路中分带及侧分带的宽度，满足其敷设的需求。考虑景观美化，需要结合城市特色、文化底蕴等，合理利用中分带、侧分带设置景观小样、建筑雕塑等设施。考虑排水设计，近期可采用公路模式设置边沟和排水沟，远期城市发展起来可设置雨污水管线等设施。城市近郊道路的横断面是多元化的灵活的，这样才能更好地服务城市发展。
3.4 科学规划设计管线
在城市近郊道路方案的设计中，也需要实现对管线的科学规划。具体来讲，可通过以下两方面落实。一方面，一些设计人员在展开对道路的设计中，并未结合真实情况实现管线的设计，以致管线无法将自身作用有效发挥。更甚者需要二次进行设计。为转变这一情况，在进行方案的设计中，需要提前与市政的相关部门展开有效沟通，充分了解本区域的发展规划以及在应用方面的真实需要，确保设计可以将真实的需要满足，也提升设计的有效性。另一方面，在展开管线规划的过程中，因涉及到多种类型的线路，为提升设计的合理性，需要在设计过程中与相关部门交流、讨论，可征求相关专家的建议，通过对使用效果较好的已建成项目进行实地考察，进而实现方案的优化，确保其设计的方案可以满足各个方面的需要，从而带动城市经济发展。
3.5 运用先进技术手段
当前科技水平不断发展，在道路工程中应用相应的技术手段，可切实增强工作成效。在展开对近郊道路工程方案的设计中，应结合需要适当加入先进手段。关于地形图测量，可采用无人机航拍，人工调绘相结合的手段，快速并准确的实现地形图的测设与成图，通过BM的道路设计软件，可实现道路的三维模型建立，进而实现道路各组成部件的快速化、可视化、精细化的对接，尤其城市道路的附属设施较多，各部件的空间立体对接较为复杂，并且容易出现接口错误，造成设计失误。
新技术的应用，可确保道路设计的准确度和設计周期，使得设计方案更加合理、全面，避免了设计变更造成的工期延误及工程造价增加。
4 结束语
在经济稳步发展的背景下，我国各地区的城市范围都在不断拓展，也使城郊建设发展的速度加快。道路作为城市中车辆、行人交通的重要枢纽，与整个城市的运转无法脱离关联，也是城市规模趋势的重要导向。所以，在城市近郊道路的设计中，相关工作人员需要结合道路功能、生态环境、技术手段等多层面考量，设计出满足实际需求且具有可行性的方案。
参考文献：
[1]陈改霞.道路工程中的路线布设技术要点分析[J].江西建材，2019（9）：37+39.
[2]钱浩.基于环保要求的道路工程设计方法与要点[J].工程建设与设计，2020（22）：92-93.
[3]李强.南通市江海路快速化改造工程路线设计研究与分析[J].科学技术创新，2019（32）：102-103.
关键词：城市;近郊;道路工程
0 引言
道路连通着整个城市，为交通提供一定的便利，也是促进城市经济发展的重要基础。所以，城市道路设计的成效将会直接影响城市的发展情况以及附近的自然环境。近些年来，随着城市规模的不断拓展，近郊道路的建设也随之增多，其经过的地点经济价值得以提高。因此，人们对于道路的设计加大关注力度，这也对道路设计提出更高标准的要求，需要结合环境建设等多方面需求，实现经济与实用价值最高的设计方案的制定。
1 城市近郊道路的功能
近年来国内经济的快速发展，人口的大量集中，使得城市规模开始扩容，新区的建立势在必行，无论是工业区、生活区、商业区等，都需要道路建设成网，为城市建设提供便利的交通运输条件，以及电、水、通信、供暖等基础设施，城市近郊道路的设计随之而来。城市近郊道路的功能集公路与城市道路为一体，公路的主要功能是快速连通，城市道路的主要功能是通达发散，城市近郊公路既要实现快速联通的过境功能，同时又要满足通达发散的抵离功能。
2 当前城市近郊道路工程设计存在的问题
2.1 设计理念不够合理
当前，在道路设计中主要分析其能否适应城市未来的发展需求，并未展开综合性考量。多数城市将重点放在交通主干道以及立交桥等设计之中，对于沿线城市支路的接入较为忽视，这也导致其为主干道带来严重的交通方面的压力。所以，设计人员在展开道路设计中，一定需要进行综合性考量以及规划，将安全性以及城市需求作为设计的重点，实现完善道路交通体系的构建。
2.2 忽视道路景观效果
在开展道路设计中，绿化带所起的作用是达成对道路的美化，增强城市的景观效果。但是，设计人员在实际工作中，往往只关注道路今后的实用性，对于景观方面较为忽视，导致最终建设的道路单调，道路绿化面积较少，也缺乏一定的层次性，无法体现出城市的文化内涵，并对城市形象带来一定的负面作用。
2.3 横断面设计不够完善
随着城市的快速发展，人口数量的增加，道路承担的交通量已经严重超标，造成拥堵现象，人们对出行的幸福感指数严重下降，而且道路承担的功能也愈来愈多，因此对城市近郊道路的横断面提出了更高的要求，目前很多地方的城市近郊道路因资金限制导致道路不能一次性建成，近远期结合设计有遗漏，不能完全承担相应的功能，造成后期建设困难增加，甚至难以利用，造成资源浪费，因此城市近郊道路的横断面设计一定要充分考虑其功能需求，其断面布置要包含所有部件的要求，避免后期改建。
2.4 管线规划存在问题
随着近年来的持续性发展，政府加大了对基础设施的投入，道路工程附属的管线也随之不断增多。但是在具体的设计过程中，由于多种不同元素的制约，难以实现道路设计与管线规划的一致，还会出现二次开挖的情况，形成对资源的大量浪费。所以，在道路设计工作的开展中，需要加大与市政规划及管线产权部门的联系，避免信息错误或未沟通，导致设计的不合理。
3 合理制定城市近郊道路设计的措施
3.1 正确的设计理念
城市近郊道路的快速发展是时代兴起的必需品，人们对新城的建立提出了更高的期待，老城区的交通拥堵，道路使用效果较差等城市病拒绝出现，因此对城市近郊的道路设计提出了更加全面的要求。从功能上看，要有公路的快速通达功能和城市道路的抵离发散功能，同时具备城市道路附属的管线敷设功能，因此城市近郊道路的设计是包容的，有前瞻性的，有近远期结合设计的可持续性。
3.2 道路景观设计
人类各种建设的发展与大自然的衬托是无法脱离关联的。开展对道路工程的建设无可避免地会对自然环境造成一定的破坏。所以，道路一定要考虑自然元素，拒绝破坏并改变自然，最大程度上融入自然，打造道路与自然和谐共生的空间。
城市近郊道路的特殊性，使得人们对道路的景观有着比公路更高的要求，它也是展现一座城市的历史文化、独特的人文情怀的纽带与传递者，因此城市近郊道路的设计一定要考虑景观的合理设置，可结合城市的历史文化、风土人情、发展方向、独特的地理环境及资源等因素，融入景观设计当中，进而展现城市的魅力。
3.3 多元化的横断面设计
城市近郊道路的特殊性，使得横断面设计更具包容性，需要结合道路的功能定位统一考虑，根据规划以及投资规模可采用近远期结合设计。考虑快速通达，需要将主路断面独立设置。考虑抵离发散，需要在主路两侧设置辅路，通过设置出入口实现主辅路连通，在被交路处，纵断面上可使主辅路纵向分离，通过辅路与被交路实现交通转换，而不影响主路的快速通行功能。考虑输送电、水、通信、供暖等资源，需要合理设置道路中分带及侧分带的宽度，满足其敷设的需求。考虑景观美化，需要结合城市特色、文化底蕴等，合理利用中分带、侧分带设置景观小样、建筑雕塑等设施。考虑排水设计，近期可采用公路模式设置边沟和排水沟，远期城市发展起来可设置雨污水管线等设施。城市近郊道路的横断面是多元化的灵活的，这样才能更好地服务城市发展。
3.4 科学规划设计管线
在城市近郊道路方案的设计中，也需要实现对管线的科学规划。具体来讲，可通过以下两方面落实。一方面，一些设计人员在展开对道路的设计中，并未结合真实情况实现管线的设计，以致管线无法将自身作用有效发挥。更甚者需要二次进行设计。为转变这一情况，在进行方案的设计中，需要提前与市政的相关部门展开有效沟通，充分了解本区域的发展规划以及在应用方面的真实需要，确保设计可以将真实的需要满足，也提升设计的有效性。另一方面，在展开管线规划的过程中，因涉及到多种类型的线路，为提升设计的合理性，需要在设计过程中与相关部门交流、讨论，可征求相关专家的建议，通过对使用效果较好的已建成项目进行实地考察，进而实现方案的优化，确保其设计的方案可以满足各个方面的需要，从而带动城市经济发展。
3.5 运用先进技术手段
当前科技水平不断发展，在道路工程中应用相应的技术手段，可切实增强工作成效。在展开对近郊道路工程方案的设计中，应结合需要适当加入先进手段。关于地形图测量，可采用无人机航拍，人工调绘相结合的手段，快速并准确的实现地形图的测设与成图，通过BM的道路设计软件，可实现道路的三维模型建立，进而实现道路各组成部件的快速化、可视化、精细化的对接，尤其城市道路的附属设施较多，各部件的空间立体对接较为复杂，并且容易出现接口错误，造成设计失误。
新技术的应用，可确保道路设计的准确度和設计周期，使得设计方案更加合理、全面，避免了设计变更造成的工期延误及工程造价增加。
4 结束语
在经济稳步发展的背景下，我国各地区的城市范围都在不断拓展，也使城郊建设发展的速度加快。道路作为城市中车辆、行人交通的重要枢纽，与整个城市的运转无法脱离关联，也是城市规模趋势的重要导向。所以，在城市近郊道路的设计中，相关工作人员需要结合道路功能、生态环境、技术手段等多层面考量，设计出满足实际需求且具有可行性的方案。
参考文献：
[1]陈改霞.道路工程中的路线布设技术要点分析[J].江西建材，2019（9）：37+39.
[2]钱浩.基于环保要求的道路工程设计方法与要点[J].工程建设与设计，2020（22）：92-93.
[3]李强.南通市江海路快速化改造工程路线设计研究与分析[J].科学技术创新，2019（32）：102-103.