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常规公交拥堵路段识别对于科学分析公交运营状况、改善公交服务水平具有重要意义。首先分析了公交拥堵指标，构建了基于公交OPS的站点区间运行状态评价标准。在此基础上，将大数据技术和公交OPS信息相结合．开发了常规公交拥堵路段查询系统；基于公交拥堵识别指标，设计了拥堵识别模型和拥堵原因判别模型；最后，以武汉公交数据为基础对系统和模型进行了实际应用。应用效果表明，该系统具有较高的准确度和较强的实用性。