基于交通节点流量的动态路径优化选择算法研究与分析

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当前,我国城市区域经济快速发展.良好的城市交通规划则是保证城市区域经济快速、健康、持续发展的重要前提和基础.解决城市交通问题的根本途径有两条:一是加快城市交通基本设施建设,二是加强城市交通管理.本文着重从第二个方面即交通软件设施建设角度,在考虑交通节点流量动态性的基础上结合路径长度,提出一种附加人口数量权值和节点相对聚集半径效用因子的方法,统一考虑三种因子的综合效用,运用Dijkstra算法优化路径选择,在VC++6.0中进行模拟,验证了算法的可行性和正确性.
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