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以往在箱通施工过程中,由于结构高度和截面尺寸较大的影响,腹板混凝土会对模板产生较大的侧压力,通常采用在模板上设置拉杆克服这部分压力.当前在高速公路小型构造物施工中,结构物外观越来越受到人们的重视,而施工中产生的拉杆孔洞会对箱通外观产生负面影响.本文以苏通大桥北接线无拉杆箱通首件工程(K5+194.5)为实例,简要介绍无拉杆施工方法在大型圬工结构物施工中的应用,为今后类似工程实践提供借鉴.