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摘要：在工程建设中，质量管理是一个无可忽视的重要问题，在道路工程施工建设中，质量控制也同样重要，任何一个环节出现问题，都会导致整个道路工程的质量受到影响。近年来，由于道路质量问题而造成的交通事故给人们及社会带了严重的损失，也造成了极为恶劣的影响，因此，为了加强道路工程施工中的质量控制和技术管理，有必要针对现有的问题进行分析和探讨。
关键词：道路工程；施工方法；质量控制
1 导言
随着我国道路建设速度加快，道路工程的项目不仅越来越多，道路工程的规模也越来越大，这就使得道路工程的质量控制更加困难。道路工程的质量关乎着我国社会发展和人文进步，更时刻影响着人们在日常通行中的财产安全和人身安全。为此，我国在道路工程的质量控制问题上一直逐步加强重视，却依然存在着许多问题。鉴于此，本文就针对道路工程施工技术与质量控制做一些分析，并提出相应建议以供参考，希望能为道路工程施工中的质量控制提供有效价值。
2 路基施工中关键技术
路基施工中很重要的一条就是对路段进行压实和整平，并且压实度不小于90%。由于这种要求，道路路基施工必须采用分层夯实。由于夯实法比较简单，在使用压路机进行震动压实的过程中容易受到深度和宽度等因素的影响和限制，使得路基的压实度达不到工程设计的要求。因此在实际的工程建设中，一般运用分层夯实法进行路基的压实处理。
在路基施工的过程中，还必须注意基坑边坡的放坡高度，一般来说放坡的坡度为1：5，在工程建设中，必须注意到这一点，否则将会影响道路的平整性。在放坡的过程中，必须运用全站仪对边坡的高度以及坑底的标高进行测定，根据施工放样进行路基施工。路基土方采用推土机推刮，土方推刮时要由放线工指挥，按图纸要求筑成横向坡度。
3 道路路面面层的技术要点
3.1 沥青混凝土面层的施工技术
由于沥青混凝土与混凝土路面相比具有行车舒适、维护简便和施工机械化程度高等优点，受到工程人員的青睐，但是不可否认的是，虽然沥青混凝土路面具有很多的优点，但是也存在一定的缺陷。在炎热的夏季，沥青混凝土路面容易出现车辙。当路面面层比较薄的时候，容易造成路基和面层剥离，造成壅包现象。这些情况都是由于沥青混凝土路面的局部强度满足不了要求所致。由于这些情况严重影响工程的质量以及使用情况，为此必须采取相应的措施，对道路工程存在的问题进行预防。
在夏季天气较热的情况下进行施工时，我们可以采用强行压平等手段来处理轻微波浪路面的问题，涉及到一些波浪问题比较严重的沥青路面，一般情况下会采用热拌沥青混合料对其进行填平。当涉及壅包问题的时候，可以运用铲平的办法进行处理。当遇到坑槽的时候，必须将现在出现的坑槽开挖成矩形，在开挖基槽的内部，对基坑的周围涂刷热沥青。然后运用相同批号的原材对坑进行填充。最后分层压实即可。当压实度满足不了要求的时候，在陆青混凝土路面的接缝处会出现松散和裂缝的现象。因此，在纵横冷接缝的地方必须按照施工技术要求处理好。当路面已经压实的时候，将其边缘的坍塌部分进行切除处理，然后再进行新料的摊铺。要注意的是，在碾压纵向接缝时，应先用压路机在路面上行走一遍，然后在新铺层上还要进行碾压处理，务必要把新的接缝部分充分压实，达到规范的要求，并且要和原路面连接紧密、平顺。
3.2 水泥混凝土面层的技术要求
水泥混凝土路面由于施工技术简单、施工要求较低以及使用寿命长等优点，在城镇及乡村道路中得到广泛的使用。但是它与沥青混凝土路面相比，在舒适性以及修复成本上面都存在一定的差距。新建的水泥混凝土路面必须定期的进行维护和保养，否则路面的外表层受到风吹日晒容易造成破损，有些角隅的地方接触面积小，这样一来就造成单位面积的承重量增大，相应的基层沉降量也比其他地方的大，由于两侧的沉降量不一致，从而产生沉降差，造成路面的额裂缝，为此在施工完毕后必须及时的进行切缝。除此之外，还必须对新建的路面进行铺盖保湿，避免风吹干路面，养护的时间大约在15天。对于路面角隅处，要进行适时的振捣，当有必要的时候，在角隅的地方要设置钢筋。
4 保证道路工程施工管理及质量控制有效性的途径
4.1 做好全面的工程准备工作
在施工之前需要对施工地区进行细致的了解，并且对施工所用的设备进行详细的监察，对施工地区所处的环境进行分析和调查。施工之前还需要注意当地的季节特点，针对不同的天气情况采用不同的施工方式，从而保证施工的质量和有效性。前期全面的准备了解工作可以确保施工过程中的有序和有效性，防止在施工过程中出现突发的状况，从而更加全面地进行道路工程的施工建设。
4.2 施工材料的质量监控
在进行施工过程的时候需要对施工所用的材料进行质量监控，施工材料的质量会影响道路施工的质量，所以需要对施工材料的质量进行监控和管理。应选用有专业知识的人员进行施工材料的选购，结合当地市政管理部门要求的道路施工材料的质量标准进行材料的选择，选择适合施工的材料进行严格的筛选。对购买回的材料应该进行抽样检查，对材料的质量进行严格的控制，从而保证道路的质量。
4.3 严把施工质量关
在进行施工之前需要建立起相应的质量管理体制，确定每一项目的质量要求，根据这些质量标准选择合适的技术人员进行施工。在提交相应的施工报告给市政管理部门时，在无形之中就进行了质量的第一道审核，而建立起相应的质量监管控制体制是进行质量的第二道审核，在两次审核之后还可以将施工方案提交给专业的团队和人员进行检查，确保整个施工过程的质量监管和控制，这是进行质量管理的最后一道防线。三层审核可以更好地进行质量控制和监管，保证道路施工的质量。
5 结语
交通运输对于国家而言是至关重要的，其对于经济的发展有着一定的促进作用。而交通运输中的道路以及桥梁又处于基础性的位置。所以，我们应该重点关注道路以及桥梁，因为其直接关系着我国的发展。道路的质量会影响到我们的生活，所以在道路施工过程中应该重视道路质量的重要性，并且结合内部的管理控制和外部的监管更好地进行道路工程施工管理的质量控制，保证道路的质量，进一步推动我国道路建设的进展。
参考文献：
[1]王壮凌.道路工程施工质量的控制和措施[J].山西建筑，2011，15：203-204.
[2]牟文波.浅析道路工程施工过程中的质量控制[J].中国产业，2011，03：70-71.
（作者单位：辽河石油勘探局有限公司）
关键词：道路工程；施工方法；质量控制
1 导言
随着我国道路建设速度加快，道路工程的项目不仅越来越多，道路工程的规模也越来越大，这就使得道路工程的质量控制更加困难。道路工程的质量关乎着我国社会发展和人文进步，更时刻影响着人们在日常通行中的财产安全和人身安全。为此，我国在道路工程的质量控制问题上一直逐步加强重视，却依然存在着许多问题。鉴于此，本文就针对道路工程施工技术与质量控制做一些分析，并提出相应建议以供参考，希望能为道路工程施工中的质量控制提供有效价值。
2 路基施工中关键技术
路基施工中很重要的一条就是对路段进行压实和整平，并且压实度不小于90%。由于这种要求，道路路基施工必须采用分层夯实。由于夯实法比较简单，在使用压路机进行震动压实的过程中容易受到深度和宽度等因素的影响和限制，使得路基的压实度达不到工程设计的要求。因此在实际的工程建设中，一般运用分层夯实法进行路基的压实处理。
在路基施工的过程中，还必须注意基坑边坡的放坡高度，一般来说放坡的坡度为1：5，在工程建设中，必须注意到这一点，否则将会影响道路的平整性。在放坡的过程中，必须运用全站仪对边坡的高度以及坑底的标高进行测定，根据施工放样进行路基施工。路基土方采用推土机推刮，土方推刮时要由放线工指挥，按图纸要求筑成横向坡度。
3 道路路面面层的技术要点
3.1 沥青混凝土面层的施工技术
由于沥青混凝土与混凝土路面相比具有行车舒适、维护简便和施工机械化程度高等优点，受到工程人員的青睐，但是不可否认的是，虽然沥青混凝土路面具有很多的优点，但是也存在一定的缺陷。在炎热的夏季，沥青混凝土路面容易出现车辙。当路面面层比较薄的时候，容易造成路基和面层剥离，造成壅包现象。这些情况都是由于沥青混凝土路面的局部强度满足不了要求所致。由于这些情况严重影响工程的质量以及使用情况，为此必须采取相应的措施，对道路工程存在的问题进行预防。
在夏季天气较热的情况下进行施工时，我们可以采用强行压平等手段来处理轻微波浪路面的问题，涉及到一些波浪问题比较严重的沥青路面，一般情况下会采用热拌沥青混合料对其进行填平。当涉及壅包问题的时候，可以运用铲平的办法进行处理。当遇到坑槽的时候，必须将现在出现的坑槽开挖成矩形，在开挖基槽的内部，对基坑的周围涂刷热沥青。然后运用相同批号的原材对坑进行填充。最后分层压实即可。当压实度满足不了要求的时候，在陆青混凝土路面的接缝处会出现松散和裂缝的现象。因此，在纵横冷接缝的地方必须按照施工技术要求处理好。当路面已经压实的时候，将其边缘的坍塌部分进行切除处理，然后再进行新料的摊铺。要注意的是，在碾压纵向接缝时，应先用压路机在路面上行走一遍，然后在新铺层上还要进行碾压处理，务必要把新的接缝部分充分压实，达到规范的要求，并且要和原路面连接紧密、平顺。
3.2 水泥混凝土面层的技术要求
水泥混凝土路面由于施工技术简单、施工要求较低以及使用寿命长等优点，在城镇及乡村道路中得到广泛的使用。但是它与沥青混凝土路面相比，在舒适性以及修复成本上面都存在一定的差距。新建的水泥混凝土路面必须定期的进行维护和保养，否则路面的外表层受到风吹日晒容易造成破损，有些角隅的地方接触面积小，这样一来就造成单位面积的承重量增大，相应的基层沉降量也比其他地方的大，由于两侧的沉降量不一致，从而产生沉降差，造成路面的额裂缝，为此在施工完毕后必须及时的进行切缝。除此之外，还必须对新建的路面进行铺盖保湿，避免风吹干路面，养护的时间大约在15天。对于路面角隅处，要进行适时的振捣，当有必要的时候，在角隅的地方要设置钢筋。
4 保证道路工程施工管理及质量控制有效性的途径
4.1 做好全面的工程准备工作
在施工之前需要对施工地区进行细致的了解，并且对施工所用的设备进行详细的监察，对施工地区所处的环境进行分析和调查。施工之前还需要注意当地的季节特点，针对不同的天气情况采用不同的施工方式，从而保证施工的质量和有效性。前期全面的准备了解工作可以确保施工过程中的有序和有效性，防止在施工过程中出现突发的状况，从而更加全面地进行道路工程的施工建设。
4.2 施工材料的质量监控
在进行施工过程的时候需要对施工所用的材料进行质量监控，施工材料的质量会影响道路施工的质量，所以需要对施工材料的质量进行监控和管理。应选用有专业知识的人员进行施工材料的选购，结合当地市政管理部门要求的道路施工材料的质量标准进行材料的选择，选择适合施工的材料进行严格的筛选。对购买回的材料应该进行抽样检查，对材料的质量进行严格的控制，从而保证道路的质量。
4.3 严把施工质量关
在进行施工之前需要建立起相应的质量管理体制，确定每一项目的质量要求，根据这些质量标准选择合适的技术人员进行施工。在提交相应的施工报告给市政管理部门时，在无形之中就进行了质量的第一道审核，而建立起相应的质量监管控制体制是进行质量的第二道审核，在两次审核之后还可以将施工方案提交给专业的团队和人员进行检查，确保整个施工过程的质量监管和控制，这是进行质量管理的最后一道防线。三层审核可以更好地进行质量控制和监管，保证道路施工的质量。
5 结语
交通运输对于国家而言是至关重要的，其对于经济的发展有着一定的促进作用。而交通运输中的道路以及桥梁又处于基础性的位置。所以，我们应该重点关注道路以及桥梁，因为其直接关系着我国的发展。道路的质量会影响到我们的生活，所以在道路施工过程中应该重视道路质量的重要性，并且结合内部的管理控制和外部的监管更好地进行道路工程施工管理的质量控制，保证道路的质量，进一步推动我国道路建设的进展。
参考文献：
[1]王壮凌.道路工程施工质量的控制和措施[J].山西建筑，2011，15：203-204.
[2]牟文波.浅析道路工程施工过程中的质量控制[J].中国产业，2011，03：70-71.
（作者单位：辽河石油勘探局有限公司）