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铁路除沙车是课题组研发的用于沙漠地区铁道线路除沙的专用设备，集沙装置是铁路除沙车的重要组成部分，在进行集沙工作时，集沙装置的集沙铲承受了较大的阻力。为了研究集沙铲工作时的受力情况和功耗情况，根据集沙铲和积沙的各自特点，建立了沙土模型、积沙结构模型和集沙铲模型，对集沙铲切割积沙的过程进行了有限元动力学分析。由仿真结果可知，集沙铲在旋转速度300r／min，进给速度3km／h的额定工况下，其最大应力为71．45MPa，最大切割阻力为6500N，最大切割功耗在14～18．5kW之间，集沙铲叶片下边缘和外侧边角处