【摘 要】
：
针对现有Pacey模型不能较好解决车速服从偏性正态分布的缺陷,假设车速服从最小速度至最大速度区间上的截断对数正态分布,提出了一种车速截断对数正态分布的车队离散模型.以上
【机 构】
：
东南大学交通学院,南通大学交通学院
【基金项目】
：
国家重点基础研究发展计划（973计划）资助项目（2012CB725402）
论文部分内容阅读
针对现有Pacey模型不能较好解决车速服从偏性正态分布的缺陷,假设车速服从最小速度至最大速度区间上的截断对数正态分布,提出了一种车速截断对数正态分布的车队离散模型.以上游交叉口的排队车辆在绿灯放行后的时空分布特征为研究对象,从交通流密度的角度出发,分析这部分车辆的车速统计特征对其下游道路上行驶离散过程的影响,并给出车队密度等交通流参数的计算公式.在此基础上,推导了车队头、尾部的离散模型,为下游交叉口的配时方案提供交通数据.最后,以某相邻交叉口的协调控制为例,比较所提模型与现有Pacey模型在计算交通流参数
其他文献
本系统应用微软access数据库系统建立了西北沙尘天气数据库,采用C/S结构在数据库环境下编程,设计了数据挖掘系统(数据挖掘机)、资料维护系统、数据接口系统.数据挖掘机实现了
近年来，随着社会的不断进步和发展，休闲渔业以良好的发展前景受到人们的广泛关注与高度重视，特别是双休日的实行，人们外出旅游垂钓正成为城市生活的一部分，休闲渔业应运而生。农家
研究了水稻株高增长速率与气象因子之间的关系,分别建立了水稻株高,株高增长速率的气候生态模型和宁夏灌区水稻株高分布函数,揭示水稻生长发育与气候因子、不同灌溉量的变化
为了充分利用多光谱图像不同图层之间的关联性,采用Clifford代数描述多光谱图像.在Clifford代数空间中,定义了多光谱图像的Clifford微分与Clifford梯度.在此基础上,提出了一种新的多光谱图像边缘检测与融合算法.该算法首先计算出各像素点的Clifford梯度,进而得到Clifford梯度范数;然后以此为依据,判断像素点是否为边界点,从而得到多幅边缘检测图像;最后,将这些图像融合
文中从潜势预报、浓度预报、统计预报和数值预报4方面介绍了兰州市空气质量预报业务系统的研究方法和结构特点.对2001年4～10月兰州市空气质量预报与日报(实况)进行了分析研究,
通过对甘肃省各地糜子生物特征与关键生长期生态气候适应性的探讨,运用统计学方法分析了气象因子对糜子产量的影响,确定生态气候适生种植区划综合指标体系,作出种植适生生态
常规鱼种培育池，一般空闲到六月份才投入使用，在早春时节，抓住时机及时清整鱼种池，放养一茬青虾，利用青虾生长迅速的优势，既不耽误鱼种生产，又能充分利用空闲水域增加收入，是一项较好
为了研究 VDMOS 器件体二极管在反向恢复过程中的失效机理，详细分析了600 V VD-MOS 器件体二极管的工作过程，采用 TCAD 模拟软件研究了体二极管正向导通和反向恢复状态下的载流
针对标准粒子滤波算法粒子退化和贫化问题,提出了一种基于高斯-牛顿迭代思想的容积卡尔曼粒子滤波算法.该算法利用当前量测信息,使用容积数值积分原则通过以一组确定的点集和
针对土地集约利用矛盾最突出的功能区——城市中心展开研究.从城市空间角度出发,结合实地调研的国内外50个特大城市中心区矢量数据,以定量研究为依托,从空间形体、结构要素及