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首先，考察了铁路现行体制的计划管理特征以及滞后的改革态势。其次，根据对现行铁路系统各部门不同属性的分析，提出了不同部门应分别采取的改革取向。最后，从改革总成本最低的角度，提出铁路体制改革的战略应是：增量改革领先、逐步推进存量改革。并指出铁路体制改革是一制度创新过程，从实质看也是公共选择的结果
铁路体制改革的经济学思考
【摘 要】
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首先，考察了铁路现行体制的计划管理特征以及滞后的改革态势。其次，根据对现行铁路系统各部门不同属性的分析，提出了不同部门应分别采取的改革取向。最后，从改革总成本最低的角度
【机 构】
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西南交通大学经济管理学院
【出 处】
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西南民族学院学报(哲学社会科学版)
【发表日期】
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1998年2期
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