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针对川藏铁路施工高海拔、低氧、极端温度、多风沙的施工工况,对我司某型号隧道施工设备发动机动力系统进行改制设计:应对冬季低温环境的低温启动设计、应对夏季高温及隧道内高地热环境的散热设计、应对多风沙环境的进气系统设计以及多海拔施工功率恢复设计。为高原工程机械发动机动力系统的进一步优化设计提供一定的参考价值。