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摘 要: 大量新材料、新技术、新工艺、新设备的应用，使得提高土石坝填筑的施工速度有了坚实的现实基础，但在提高土石坝的施工速度的同时，必须保证工程的质量安全，通过加强工程质量管理，做到均衡施工，努力实现工期、质量、安全、效益的预定目标与设计指标。
关键词:土石坝 施工 填筑 进度
中图分类号：TU7文献标识码： A
一、快速施工的必要性
第一、防洪标准的确定，应根据其重要性、洪水危害程度以及人口数量等因素来确定其具体的数值标准，但是在中小型水库土坝设计的过程中，由于缺乏相关的水文资料或者是现有的资料数据不够完整和精确，所以往往导致许多水库在防洪标准上因设置偏低而容易失误。
第二、在进行水库土坝建设时，我们不但要考虑自然条件（比如，地形条件：口袋形地形。地质条件：尽量避开断层、地震多发地带以及石灰岩分布广泛地区。此外，还有气候条件和河流的水文特征等等都需要考虑在内），而且还要考虑建设高度所需要满足的条件（比如，是否需要移民以及移民的数量是多少；暴雨的频率、河流径流量的大小、河流的落差等等因素），但是，在实际的勘查过程中，勘查人员并没有综合考虑以上因素，甚至有些水库只是进行一些简单的地质勘查就仓促进行施工，所以导致了各地区均有不同程度的问题和事故的出现。
第三、泄洪设备的不完备以及工作人员素质不高也是导致中小型水库溃坝的重要原因之一。正如在近几年吉林桦甸发生的溃坝事件，究其原因是因为泄洪设备不健全和工作人员的严重失职所导致的，最终导致了人民生命财产的损失。
1.1 地质条件的不确定性
随着水电开发的进展，在基础不良的地方也开始修建大型土石坝，而为了满足坝基承载力及基础防渗的需要，往往在完成基础处理后方可进行填筑施工，然而，地基情况较为复杂，特别是在深覆盖层上修建工程，基础处理工程量大、不可预见因素多，经常需要防渗墙、振冲、帷幕灌浆、固结灌浆等对地基进行综合处理，处理难度大、检查复杂，根据对多个工程的资料分析，基础处理完工及交面时间往往较开工时所制定计划时间滞后，造成填筑开工时间拖延，而下闸蓄水或竣工期往往却不予以调整，造成有效填筑时间缩短，施工单位也不得不采用快速施工措施，才能按合同按期(甚至提前)完成工程。
1.2 水文气象的影响
土石坝对水文气象的因素极为敏感，在雨季，土料的含水量影响极大，直接制约着大坝填筑，施工强度将受到影响；冬季，土料上冻，如不采取积极措施，也无法进行填筑，因此，充分利用填筑的“黄金季节”，尽量避免冬季施工，是施工单位首选的，相对应，在“黄金季节”填筑的工程量也往往极为可观，能否快速施工成为避免冬季大方量填筑的首要问题。
1.3 新型施工设备的出现
新型施工设备的大量投入和材料适用范围的拓展，是快速施工的基础。随着机械化程度的提高，大容量的土石方设备运用到施工中，提高了工效，从而为快速施工打下了必要的物质基础，填筑材料适用范围的拓展，原来不适合作坝料的材料也可作为填筑料，这也为土石坝快速填筑提供了新的支撑点。
二、提高施工速度的方法
2.1 合理安排组织施工设计
由于土石坝工程量较大，一般将填筑工序分为铺料、摊铺、洒水、压实、质检等工作，如防渗土料还需进行表面刨毛处理，根据实际情况，进行工段数及工序数的确定和划分。在填筑前由于施工情况并不很明朗，一般采用先按现有设备进行理论计算后，按流水作业的要求和注意事项初步拟出工序数目、工作段面积及工段数目，再根据前期填筑对设备及运行时间的统计，進一步进行修正，确保施工有序进行。
为加快施工进度，一般采用平起填筑施工，平起施工有几个优点：减少了接缝、接坡、削坡等工序，保证了填筑质量；保证有尽可能大的堆石填筑面，利于大机械化的施工；有利于在以后继续填筑时布置进入防渗料区的施工道路；运输反滤料及过渡料的大型自卸汽车不横穿防渗料区；有利于减小料界偏差和相邻料平起填筑时的跨缝碾压；均衡坝体的施工强度，在防渗土料与反滤过渡料的填筑关系上，有先土后砂及先砂后土两种作法，为加快施工进度及控制边界，一般均采用先砂后土施工工艺。工程实践中，为满足渡汛、分期蓄水提前发挥效益的要求，均要求施工单位在短时间内大坝上升到某一高程，而受多方面的制约，全断面填筑不具备可能性，一般均采用临时挡水断面填筑施工方法，在冬雨季，心墙部位不能进行填筑的情况下只得进行堆石料填筑时也只能进行临时断面的填筑，临时断面的设计应综合多方面的因素的考虑并通过稳定性复核，在临时断面填筑至设计高度后，再进行尾部坝料填筑，为加快施工进度，在临时断面填筑中，应正确分析临时断面尺寸与坝体填筑的需要，不可一味减少临时断面填筑量而影响大型机械的正常施工，反而达不到经济、快速的目的，在后期的填筑中，接缝、接坡、削坡工作将增加很多工程量，为保证施工质量，这也是必须要确保施工到位的项目，同时也是填筑临时断面必须多付出的代价。
2.2 施工道路
为满足快速施工的需要，大量的机械设备投入是少不了的，运输汽车大吨位、数量增多，对道路的要求越来越高，道路越好，运输车辆出勤率越高，填筑效率也相应提高，俗话说“修路就是修车、修路就是进度”就是这个道理，一般工程均采用泥结石路面，如果具备条件，在局部车流量大的地段采用混凝土路面，将会极大的提高运输效率，在道路布置上，应尽量根据实际情况布置成环行双车道，避免车辆的相互干扰，提高单车效率。
2.3碾压试验工作
对土石坝而言，碾压试验是填筑前最为重要的技术参数，也是确定大坝能否顺利填筑及确保大坝安全的重要环节，在招标文件中或填筑技术要求中，提出的指标是建议性，均要求在碾压试验中进行复核和验证。碾压试验根据工程类比法拟定施工参数进行试验，试验得出的参数，是控制大坝能否快速填筑的重要因素，如指标定的过高，在正式填筑中不易达到，造成增加补压次数过多及采取更重型碾压设备进行施工，效率会降低，如指标定的低，为确保大坝安全，可能将增加许多工程量，也不利于工程快速施工，如碾压试验工作不细致，有可能在填筑过程中不得不暂停施工重新进行碾压试验，直接影响坝体的填筑。
2.4 加强冬季施工组织
由于北方冬季较长，尽可能地利用冬季时间，提高坝体填筑速度。采取搭设暖棚等简单易行的施工措施，进行冬季施工。但冬季施工投入的费用较大，必须进行必要的试验，采取可靠的措施，充分利用当地的气候条件，抢抓工期。
2.5 科学施工管理
大量新材料、新技术、新工艺、新设备的应用，要求我们必须提高施工的科技含量。不断优化施工方案和技术措施，提高质量，缩短工期，降低成本。从施工规划、工场布置等方面重视加强现场技术管理。加强安全工作的组织领导，建立健全安全管理责任体系，强化现场安全工作，狠抓安全文明施工，防止安全事故的发生是提高施工速度的保证。加强现场指挥协调。
三、结束语
自从新中国成立以来，我国已经建成万余座不同规模的水库堤坝及土坝，对于水库土坝的民生作用毋庸赘述，它可以解决局部范围内的防汛抗旱，发展农田灌溉、为乡镇提供发电资源、供水等方面的问题，但是由于技术水平低下加上年代久远失修，导致了水利工程方面的安全隐患越益严重。所以我们不仅要对新建的水库堤坝进行规范建设管理，又要对于年代久远的老水库堤坝进行修缮加固管理，而且也可以总结经验，为日后更好的建立建设规范提供数据经验。
参 考 文 献
[1] 蒋伟文,吕永彬.土石坝的快速施工[J].广东建材,2007,(09).
[2] 王峰.土石坝的施工现场管理[J].科技信息(科学教研),2007,(29).
[3] 段继.碾压土石坝施工参数选择与质量控制[J].山西水利,2006,(05).
[4] 程鲲鹏.土石坝工程的施工技术与质量控制[J].水利技术监督,2007,(02).
关键词:土石坝 施工 填筑 进度
中图分类号：TU7文献标识码： A
一、快速施工的必要性
第一、防洪标准的确定，应根据其重要性、洪水危害程度以及人口数量等因素来确定其具体的数值标准，但是在中小型水库土坝设计的过程中，由于缺乏相关的水文资料或者是现有的资料数据不够完整和精确，所以往往导致许多水库在防洪标准上因设置偏低而容易失误。
第二、在进行水库土坝建设时，我们不但要考虑自然条件（比如，地形条件：口袋形地形。地质条件：尽量避开断层、地震多发地带以及石灰岩分布广泛地区。此外，还有气候条件和河流的水文特征等等都需要考虑在内），而且还要考虑建设高度所需要满足的条件（比如，是否需要移民以及移民的数量是多少；暴雨的频率、河流径流量的大小、河流的落差等等因素），但是，在实际的勘查过程中，勘查人员并没有综合考虑以上因素，甚至有些水库只是进行一些简单的地质勘查就仓促进行施工，所以导致了各地区均有不同程度的问题和事故的出现。
第三、泄洪设备的不完备以及工作人员素质不高也是导致中小型水库溃坝的重要原因之一。正如在近几年吉林桦甸发生的溃坝事件，究其原因是因为泄洪设备不健全和工作人员的严重失职所导致的，最终导致了人民生命财产的损失。
1.1 地质条件的不确定性
随着水电开发的进展，在基础不良的地方也开始修建大型土石坝，而为了满足坝基承载力及基础防渗的需要，往往在完成基础处理后方可进行填筑施工，然而，地基情况较为复杂，特别是在深覆盖层上修建工程，基础处理工程量大、不可预见因素多，经常需要防渗墙、振冲、帷幕灌浆、固结灌浆等对地基进行综合处理，处理难度大、检查复杂，根据对多个工程的资料分析，基础处理完工及交面时间往往较开工时所制定计划时间滞后，造成填筑开工时间拖延，而下闸蓄水或竣工期往往却不予以调整，造成有效填筑时间缩短，施工单位也不得不采用快速施工措施，才能按合同按期(甚至提前)完成工程。
1.2 水文气象的影响
土石坝对水文气象的因素极为敏感，在雨季，土料的含水量影响极大，直接制约着大坝填筑，施工强度将受到影响；冬季，土料上冻，如不采取积极措施，也无法进行填筑，因此，充分利用填筑的“黄金季节”，尽量避免冬季施工，是施工单位首选的，相对应，在“黄金季节”填筑的工程量也往往极为可观，能否快速施工成为避免冬季大方量填筑的首要问题。
1.3 新型施工设备的出现
新型施工设备的大量投入和材料适用范围的拓展，是快速施工的基础。随着机械化程度的提高，大容量的土石方设备运用到施工中，提高了工效，从而为快速施工打下了必要的物质基础，填筑材料适用范围的拓展，原来不适合作坝料的材料也可作为填筑料，这也为土石坝快速填筑提供了新的支撑点。
二、提高施工速度的方法
2.1 合理安排组织施工设计
由于土石坝工程量较大，一般将填筑工序分为铺料、摊铺、洒水、压实、质检等工作，如防渗土料还需进行表面刨毛处理，根据实际情况，进行工段数及工序数的确定和划分。在填筑前由于施工情况并不很明朗，一般采用先按现有设备进行理论计算后，按流水作业的要求和注意事项初步拟出工序数目、工作段面积及工段数目，再根据前期填筑对设备及运行时间的统计，進一步进行修正，确保施工有序进行。
为加快施工进度，一般采用平起填筑施工，平起施工有几个优点：减少了接缝、接坡、削坡等工序，保证了填筑质量；保证有尽可能大的堆石填筑面，利于大机械化的施工；有利于在以后继续填筑时布置进入防渗料区的施工道路；运输反滤料及过渡料的大型自卸汽车不横穿防渗料区；有利于减小料界偏差和相邻料平起填筑时的跨缝碾压；均衡坝体的施工强度，在防渗土料与反滤过渡料的填筑关系上，有先土后砂及先砂后土两种作法，为加快施工进度及控制边界，一般均采用先砂后土施工工艺。工程实践中，为满足渡汛、分期蓄水提前发挥效益的要求，均要求施工单位在短时间内大坝上升到某一高程，而受多方面的制约，全断面填筑不具备可能性，一般均采用临时挡水断面填筑施工方法，在冬雨季，心墙部位不能进行填筑的情况下只得进行堆石料填筑时也只能进行临时断面的填筑，临时断面的设计应综合多方面的因素的考虑并通过稳定性复核，在临时断面填筑至设计高度后，再进行尾部坝料填筑，为加快施工进度，在临时断面填筑中，应正确分析临时断面尺寸与坝体填筑的需要，不可一味减少临时断面填筑量而影响大型机械的正常施工，反而达不到经济、快速的目的，在后期的填筑中，接缝、接坡、削坡工作将增加很多工程量，为保证施工质量，这也是必须要确保施工到位的项目，同时也是填筑临时断面必须多付出的代价。
2.2 施工道路
为满足快速施工的需要，大量的机械设备投入是少不了的，运输汽车大吨位、数量增多，对道路的要求越来越高，道路越好，运输车辆出勤率越高，填筑效率也相应提高，俗话说“修路就是修车、修路就是进度”就是这个道理，一般工程均采用泥结石路面，如果具备条件，在局部车流量大的地段采用混凝土路面，将会极大的提高运输效率，在道路布置上，应尽量根据实际情况布置成环行双车道，避免车辆的相互干扰，提高单车效率。
2.3碾压试验工作
对土石坝而言，碾压试验是填筑前最为重要的技术参数，也是确定大坝能否顺利填筑及确保大坝安全的重要环节，在招标文件中或填筑技术要求中，提出的指标是建议性，均要求在碾压试验中进行复核和验证。碾压试验根据工程类比法拟定施工参数进行试验，试验得出的参数，是控制大坝能否快速填筑的重要因素，如指标定的过高，在正式填筑中不易达到，造成增加补压次数过多及采取更重型碾压设备进行施工，效率会降低，如指标定的低，为确保大坝安全，可能将增加许多工程量，也不利于工程快速施工，如碾压试验工作不细致，有可能在填筑过程中不得不暂停施工重新进行碾压试验，直接影响坝体的填筑。
2.4 加强冬季施工组织
由于北方冬季较长，尽可能地利用冬季时间，提高坝体填筑速度。采取搭设暖棚等简单易行的施工措施，进行冬季施工。但冬季施工投入的费用较大，必须进行必要的试验，采取可靠的措施，充分利用当地的气候条件，抢抓工期。
2.5 科学施工管理
大量新材料、新技术、新工艺、新设备的应用，要求我们必须提高施工的科技含量。不断优化施工方案和技术措施，提高质量，缩短工期，降低成本。从施工规划、工场布置等方面重视加强现场技术管理。加强安全工作的组织领导，建立健全安全管理责任体系，强化现场安全工作，狠抓安全文明施工，防止安全事故的发生是提高施工速度的保证。加强现场指挥协调。
三、结束语
自从新中国成立以来，我国已经建成万余座不同规模的水库堤坝及土坝，对于水库土坝的民生作用毋庸赘述，它可以解决局部范围内的防汛抗旱，发展农田灌溉、为乡镇提供发电资源、供水等方面的问题，但是由于技术水平低下加上年代久远失修，导致了水利工程方面的安全隐患越益严重。所以我们不仅要对新建的水库堤坝进行规范建设管理，又要对于年代久远的老水库堤坝进行修缮加固管理，而且也可以总结经验，为日后更好的建立建设规范提供数据经验。
参 考 文 献
[1] 蒋伟文,吕永彬.土石坝的快速施工[J].广东建材,2007,(09).
[2] 王峰.土石坝的施工现场管理[J].科技信息(科学教研),2007,(29).
[3] 段继.碾压土石坝施工参数选择与质量控制[J].山西水利,2006,(05).
[4] 程鲲鹏.土石坝工程的施工技术与质量控制[J].水利技术监督,2007,(02).