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考虑流固耦合CFRP拉索风雨激振数值模拟

来源 :武汉理工大学学报：交通科学与工程版 | 被引量 : 0次 | 上传用户：biluo2007

【摘 要】

：

以肇庆市阅江大桥工程为背景,采用Davenport脉动风速谱,基于自回归模型方法模拟拉索水平脉动风速时程.利用WORKBENCH针对上述计算的风场情况,考虑最易产生风雨激振现象工况,

【作 者】

：

杨吉新 黎建华 余越 孙亭亭 刘杰 

【机 构】

：

武汉理工大学交通学院,中交第二公路勘察设计研究院有限公司

【出 处】

：

武汉理工大学学报：交通科学与工程版

【发表日期】

：

2017年3期

【关键词】

：

自回归模型 结构风场 流固耦合 CFRP拉索 风雨激振 auto regressive model  wind field  fluid structure i 

【基金项目】

：

国家自然科学基金项目（51408446）, 安徽省高校自然科学重点项目（KJ2016A448）资助

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以肇庆市阅江大桥工程为背景,采用Davenport脉动风速谱,基于自回归模型方法模拟拉索水平脉动风速时程.利用WORKBENCH针对上述计算的风场情况,考虑最易产生风雨激振现象工况,对考虑流固耦合钢索及CFRP拉索风雨激振进行数值模拟.计算结果表明,CFRP索对比传统钢索而言,在风雨激振响应上表现更好,但CFRP索的振动频率更快.

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