“它就像一条上接东北、下连华南的纽带，将天津‘串’入了全国高铁路网。”12月1日，津秦高铁正式开通，向北连接京哈线、哈大高铁，向西连接京津城际铁路，向南连接京沪高铁，将东北、华北、华东地区的高铁线路连接成网，大大缩短了东北到关内地区的铁路交通时间。那么，津秦高铁、京沪高铁整天在外“跑”，它的安全如何保障呢？靠“动车驿站”。
　　为保障津秦高铁线上大量动车的安全运营，北京铁路局在天津设立了一个被称为津秦高铁“动车驿站”的曹庄动车运用所。运用所位于天津市西青区，占地2059亩，主要作业场所包括：一座10条股道、20个检修台位的检修库；两个双线洗车库；一个三线临修库，配备了三层作业平台、轨道桥、轮对故障动态检测系统、受电弓动态检测系统、洗车机、真空卸污系统、配件立体库等先进设备。
　　每天20时左右，该所工作人员会对白天高速运行、晚上入所的动车组进行包括高压受电系统、旅客服务设施、车下走行系统等各个部位的保养和检修。“一整夜，我们可以完成10组动车的检修。通常，一组动车供、断电的检查时间是近两个小时。转天天亮，经‘查体’的动车就可以继续运营。第一阶段，每晚要检修10组动车，今后，随着动车开行数量的增加，来这里‘查体’的动车会继续增加。”该负责人说。
　　“对动车‘查体’，其实就是对列车设备进行检修和维护，这项工作是‘全天候’的。白天，我们所也会检修动车，基本是专项检修的一些项目。”该负责人表示，目前，天津动车运用所约有340人，他们就是动车的“保健医生”。
　　目前，天津曹庄动车运用所日检修动车约10个编组。随着津秦高铁客流量的攀升，越来越多过往津秦线的动车将路过天津这个“动车驿站”，进行长途旅行后的“充电”和“休息”，以更好地服务旅客。