【摘 要】
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通过系统GMM以及门槛估计等技术方法检验我国交通基础设施建设对于分省居民消费区域流向以及消费结构的影响,实证结果表明:交通基础设施建设可以有效提升各地区对外地居民的
【基金项目】
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国家自然科学基金项目“组织生态视角下制造企业进入退出服务化种群影响因素的实证研究”(71762012);江西省社会科学“十三五”规划项目“制造企业‘服务化困境’成因的多角度研究:作用机理与定量评估”(18YJ12)
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通过系统GMM以及门槛估计等技术方法检验我国交通基础设施建设对于分省居民消费区域流向以及消费结构的影响,实证结果表明:交通基础设施建设可以有效提升各地区对外地居民的消费吸引力;低收入地区会随着交通设施的完善而加剧本地居民消费的流失,发达地区则由于大量外来消费的涌入而成为受益方;在消费结构层面,交通基础设施大多只对特定地区的少数消费领域支出比产生影响。研究结果证实了交通基础设施建设对各地居民消费的地区流向的影响。
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