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建立了氢发动机动力性、经济性及排放特性与发动机运转参数间的径向基函数网络模型，通过对建立的径向基函数网络进行训练和测试，模型能准确地预测氢发动机的输出特性，计算与试验结果的对比研究表明，最大相对误差小于2．8％。
基于径向基函数网络的氢发动机性能建模
【摘 要】
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建立了氢发动机动力性、经济性及排放特性与发动机运转参数间的径向基函数网络模型，通过对建立的径向基函数网络进行训练和测试，模型能准确地预测氢发动机的输出特性，计算与试验
【机 构】
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华北水利水电学院机械工程系,浙江大学机械与能源工程学院
【出 处】
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太阳能学报
【发表日期】
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2007年5期
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