【摘 要】
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随着经济的发展和科技的进步,我国的城市化水平不断提高,但人口的过度集中导致了城市交通拥挤等问题,于是高架桥梁体系日趋完善。因此研究高架桥梁结构间的一系列动力学行为
【机 构】
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大连大学土木工程技术研究与开发中心
【基金项目】
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国家自然科学基金(11272069、51678100),辽宁省自然科学基金(2015020225)
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随着经济的发展和科技的进步,我国的城市化水平不断提高,但人口的过度集中导致了城市交通拥挤等问题,于是高架桥梁体系日趋完善。因此研究高架桥梁结构间的一系列动力学行为显得尤为重要,特别是在地震作用下的非线性动力相互作用问题。本文首先介绍了高架桥梁结构间接触面问题研究的发展现状,阐述了各种连接单元模型与研究方法,并集中起来进行全面、客观的对比评价,总结了其优点和不足。最后对高架桥非线性接触问题的研究进行了总结与展望。
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