论文部分内容阅读
产品结构的调整方向是轿车占汽车总量的比重增加，载货汽车中重型车和专用车的比重增加。提高柴油载货车、轻型柴油客车的比重，中型车要全部实现柴油化。柴油轿车、柴油微型车生产开始起步，燃气公共汽车、出租汽车的产量将适当增加。到2005年轿车产量占总产量的比重从2000年的29．2％提高到35％以上；柴油车占总产量的比重从2000年29．7％提高到35％左右；代用燃料车达到总产量的2％以上。要提高汽车零部件产品系统配套、模块化供货能力，增加高技术、高附加值零部位产品和为轿车及国际汽车市场供货的比例。“十五”期间要停