【摘 要】
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纤维混凝土因其相对于传统混凝土的优势而在地下结构中的应用逐渐增多,目前纤维混凝土在盾构隧道管片中主要的应用形式有3种:(1)使用纤维但是不考虑其力学贡献,仅用于抗裂;(2
【机 构】
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同济大学地下建筑与工程系,上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51578409);上海市科学技术委员会科研计划项目(17DZ2251900)
论文部分内容阅读
纤维混凝土因其相对于传统混凝土的优势而在地下结构中的应用逐渐增多,目前纤维混凝土在盾构隧道管片中主要的应用形式有3种:(1)使用纤维但是不考虑其力学贡献,仅用于抗裂;(2)使用纤维完全取代钢筋,作为主要受力材料;(3)使用纤维并考虑其力学性能贡献,即纤维与钢筋混合配筋。文章所选用的设计方案是用相对较少量的纤维,组合降低钢筋而形成的混合配筋管片。这种方案不仅可以明显降低地铁衬砌管片中的配筋量,还可以充分发挥纤维混凝土的力学性能以及在裂缝控制、耐腐蚀等方面的优势。此外,目前国内外主要的研究集中于钢纤维的应用,
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