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针对城市车载自组织网络拓扑的动态性,现有消息传播方案单个车辆较难在某路边接入点(AP)通信范围内完全进行文件下载,具有只能在等待下个AP进行文件通信的长时延局限性,提出利用多个车辆在多个空闲AP通信范围内协同地对同一文件进行分片下载传播,将消息送达时延分为直接相遇时延和间接相遇时延分别进行讨论,并给出了具体的消息携带车辆选择方案。通过对实验结果中消息丢包率和时延分析说明,在环境中加入该方案能够有效提高文件下载的可靠性,减少下载到目的车辆的时延,不会使网络产生较大的额外负载。