地铁9号道岔建筑限界加宽计算方法

来源 :地铁与轻轨 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liu716313
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
<正> 一、概述 地铁的正线、辅助线一般选用9号道岔。道岔的外侧钢轨不设超高。9号单开道岔的尖轨有直线型和曲线型两种。9号道岔的建筑限界加宽,按道岔的布置地点,有区间和站内两种。区间指对隧道建筑限界的加宽,站内指对站台边建筑限界的加宽。站台边限界指站台边缘至线路中心线的距离。因为有乘客乘降的安全问题,对车辆(车门处)到站台边缘的最大空隙有限制,
其他文献
<正> 2002年11月,清华同方股份有限公司凭借在地铁环境节能控制方面的雄厚技术实力,经过激烈的竞标,击败众多对手,赢得南京地铁南北线一期工程BAS系统的总承包合同。这是清华
【正】 改革开放20年来,随着国民经济的不断发展,我国的地下铁道建设有了突飞猛进的发展,继北京二期地铁通车之后,先后又有天津的7.4公里、上海的1号线和2号线、广州的1号线
2012年北京国际出版论坛主题仍为出版产业的数宁化转型。无论是数字出版的理论研究还是实践成果,美国都占据着世界主导地位。美国教育部设立的外浯教育数宁化信息资源项目,不仅
科技是人类智慧的宝贵结晶,创新是社会进步的不竭动力。过去的一年.全省上下深入贯彻落实科学发展观。坚持把科技创新作为发展的动力之本、活力之源,全面深化科技体制改革,大力加
在城市地铁和轻轨等轨道交通工程中,必须建立无线通信系统已经得到人们的共识.但是,地铁无线通信系统究竟采用什么方案--专用频道方案或共用频道(集群)方案,人们还有不同意见
杏,果实早熟甘美,在初夏果品市场上占有重要位置,近年来一直供不应求,价格逐年上升。为了缓解杏苗紧张的问题,我们进行了快速育苗试验,取得了很好的成绩。其主要做法如下:1.
6月25日,湖北省科学技术奖励大会在武昌召开。会议强调.要把科技创新摆在更加突出的位置,充分发挥湖北科教大省的优势,紧紧依靠科技进步。坚持创新驱动,用科技创新打造湖北经济升
1前言随着微电子技术的发展,车辆中的主要设备,诸如VVVVF控制装置、辅助电源装置、制动控制装置、自动列车控制装置(ATC)等大多都实现了电子化和无接点化;为了进行精密的控制
夏颖奇出生于1950年,他的经历与共和国的各个历史阶段相吻合,他是:第一批上山下乡知青;第一批工农兵大学生:改革开放后,第一批国家公费出国留学生。博士毕业立即回国,后被派往美国华
根据《四川省科学技术奖励办法》和《四川省科技杰出贡献奖评选办法》的规定,我们开展了2012年度省科技杰出贡献奖的组织、推荐、评审工作。经过各市、州和省级各部门推荐,共有