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以广州市轨道交通21号线水西站至长平站盾构区间为工程背景,针对项目周边环境及水文地质情况提出了以车站主体基坑开挖,提出盾构区间掘进为主的施工风险控制措施。通过对周边建筑物施工过程监控分析,验证控制措施实施的有效性,为以后类似工程提供成功经验。
富水砂层盾构侧穿建筑物施工技术分析
【摘 要】
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以广州市轨道交通21号线水西站至长平站盾构区间为工程背景,针对项目周边环境及水文地质情况提出了以车站主体基坑开挖,提出盾构区间掘进为主的施工风险控制措施。通过对周边建筑物施工过程监控分析,验证控制措施实施的有效性,为以后类似工程提供成功经验。
【机 构】
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中铁十八局集团市政工程有限公司
【出 处】
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工程机械与维修
【发表日期】
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2021年5期
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