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针对早期引进型三十万等级汽轮机组DEH系统配汽函数组态特点,制定相应的高压调节阀流量特性试验方案。通过现场流量特性试验,查找梳理原有配汽函数在机组通流部分改造后进汽流量控制与设备可靠性方面存在的问题与缺陷;并依据试验结果,对该机组单阀、顺序阀两种阀门管理方式下的进汽流量线性度及重叠度进行了整定优化,有效提升了该机组进汽流量的精确控制水平及机网协调能力。