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利用国内外四种规范计算渤海域斜体宽结构冰荷载，通过对比可知，不同的设计规范所计算出的冰荷载差别较大.在4种规范中只有规范CSA考虑了海冰的爬升作用，应用此规范计算出的冰荷载水平较高，规范JTG D60虽未考虑冰体爬升作用，但计算所得荷载值偏大，其公式过于保守.冰与斜体结构相互作用进程取决于许多参数，包括冰厚、冰与结构摩擦系数、斜体角度等.不同规范推荐的计算方法受这些参数与当地冰情影响较大，不同规范的计算方法对于不同参数的敏感程度也各不相同.因此，在渤海域桥梁斜体宽承台的抗冰设计中，应当充分考虑各因素的联合