韦斯汀豪斯模拟式制动机的基本原理

来源 :国外铁道车辆 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jinyu1016
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
一、引言韦斯汀豪斯模拟式制动机是一种现代化的电子控制式车辆空气制动机,利用列车导线中电流的变化,可以达到快速制动和快速缓解的目的。它特别适用于摩托车组,由于牵引控制也采用同样方式,因此可用一个司机控制器或用列车自动控制系统,既可操纵制动系统,又可操纵牵引系统。该系统可以采用多种方式,但最普通的是装设从列车头部拉向尾部再反回到头部的连续回路导线。制动时,由司机控制器向导线发送不同的电流,当列车导线中的电流增加时,制动机就缓解;电流减小时,就实行 I. INTRODUCTION Westinghouse analog brake is a modern electronically controlled vehicle air brake. The purpose of rapid braking and quick release can be achieved by utilizing the change of current in the conductor of the train. It is particularly suitable for motorcycles, because the traction control is also the same way, so you can use a driver controller or automatic train control system that can operate the brake system, but also control the traction system. The system can take a variety of ways, but the most common is the installation of a continuous loop of wire drawn from the train’s head toward the tail and back to the head. Braking, the driver controller to the wire to send different currents, when the train conductor current increases, the brake to ease; current reduction, it is implemented
其他文献
三、突出培养学生的论证能力平面几何一开始就接触到论证,以后无论是学习定理还是解几何计算题、作图题都离不开论证,可见论证是由全部几何学里最重要的部分,突出培养学生的
本文介绍了地铁列车无线电台工作频率切換的方法。该方法采用感应器脉冲和场强脉冲作为电台工作频率切换的信息,具有切換可靠性高,切換地点准确并可适当控制,能够自动置位和
随着工厂生产规模的扩大,设备也随之大型化。我厂在扩建中采用了ф4.5×100米回转窑。该窑在洛阳矿山机器厂制造,但如何运至安装现场,成了扩建工程的一个大问题。经过各方面
美国铁路轴重变化很大,具体情况见下表。1977年使用F轴(轴重为29.8吨)的货车占货车总数的65%,其余主要为E轴车辆,使用D轴和G轴的车辆不多。G轴的轴重虽然最大,为35.7吨,但因
近年来关于Records是文件还是档案一直处于争论之中。本文从国际档案理论、国际标准、行业规范等方面探讨了Records的真正含义。对Records的正确理解将有利于国际档案标准在
读写结合的观点不仅早已被广大语文教师所接受,而且经过多年的实践、探索,其结合之点越来越多,为什么还在此提出“寻找根本联结点”呢? 这要从笔者了解到的小学生习作的现状
一个女孩子,小的时候腿不利索,常年只能坐在门口看到别的孩子玩,很寂寞。  有一年的夏天,邻居家的城里亲戚来玩,带来了他们的小孩,一个比女孩大五岁的男孩。因为年龄都小的关系,男孩和附近的小孩很快打成了一片,跟他们一起上山下河,一样晒得很黑,笑得很开心,不同的是,他不会说粗话,而且,他注意到了一个不会走路的小姑娘。  男孩第一个把捉到的蜻蜓放在女孩的手心,第一个把女孩背到了河边,第一个对着女孩讲起了故
一些发动机制造厂业已生产出许多种涡轮增压器,以适应高压比和足以应付恶劣条件的各种增压系统的需要。这些增压系统的特点是排温高、负荷经常变化和要求脉冲增压。考虑到这
多年来,实用的蓄电池一直是铅蓄电池(酸性)和镍铁蓄电池(碱性)等少数几个品种。使用广泛的铅蓄电池容量有限,一般每千克只有4~10安时,而且重量较大,价格较高,寿命不长。近年
据对本乡的调查,全乡现有小学生1506人,按就近入学原则分编为58个教学班,平均每教学班不足30人,其中只有20人的教学班有9个,最少的班仅有7名学生,全乡现有小学教师81人,如按