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提出了一种基于ECE法规的再生制动力分配的控制策略，通过ADVISOR，建立了一个模型进行仿真．仿真结果表明：在这种控制策略下制动时，前轮和后轮能够充分利用地面附着系数，在确保制动效率的同时，能够回收更多的再生制动能量，减少汽车的燃油消耗和降低排放．
基于ADVISOR再生制动力分配控制策略的仿真分析
【摘 要】
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提出了一种基于ECE法规的再生制动力分配的控制策略，通过ADVISOR，建立了一个模型进行仿真．仿真结果表明：在这种控制策略下制动时，前轮和后轮能够充分利用地面附着系数，在确保制动效
【机 构】
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长沙理工大学汽车与机械工程学院
【出 处】
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交通科学与工程
【发表日期】
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2011年3期
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