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采用计算机辅助设计（CAE）方法设计了轿车发动机用轻量化、高强度连杆；通过有限元计算分析，该连杆不存在失稳危险，并符合强度要求；用液压伺服疲劳试验系统进行疲劳试验，连杆安全系数满足设计要求；通过严格控制生产加工工艺，提高制造加工质量，实现了该连杆的批量生产。
轿车发动机高强度连杆开发
【摘 要】
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采用计算机辅助设计（CAE）方法设计了轿车发动机用轻量化、高强度连杆；通过有限元计算分析，该连杆不存在失稳危险，并符合强度要求；用液压伺服疲劳试验系统进行疲劳试验，连杆安全系数
【机 构】
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一汽无锡油泵油嘴研究所
【出 处】
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现代车用动力
【发表日期】
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2009年4期
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